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文章导读

有网友问

5-10年后的孝感

是和黄陂联系更紧密

还是和东西湖更亲呢？

武汉城市圈，发展有先后

虽然武汉城市圈包含的地级和县级市共有8个，但由于距离武汉市有远近，自然同城化发展也会有先后，从地理上来说，距离武汉最近的两个地方是鄂州葛店和孝感孝南区，目前来看，武汉城市圈同城化搞得最好（鄂州）以及规划项目最多（孝南）的也是这两个地方。

对于黄陂和东西湖来说，汉孝同城化当然是件极大的好事，很简单的道理，从武汉修到孝感的地铁和公路，都需要通过黄陂或者东西湖吧，虽不至于白P，但起码能够优先开工（例如陈天公路，一条横穿天河机场北面的马路，如果等黄陂自己修，最少需要10年以上，但因为要发展武汉城市圈，所以去年这条马路就已经基本完工了）。

下面，就让我们看看武汉国土空间规划上规划的汉孝同城化的主要项目吧。

汉孝临界协同区

这片区域，指的是界河和童家湖东西两侧的区域，包括了黄陂的武汉临空经济示范区和孝感的临空经济区，规划上是这么说的：

汉孝临界协同区以武汉航空城和孝感临空区为核心，依托天河枢纽，加强临空经济产业协作，共同打造临空经济区；重点加快推进天河枢纽扩容和空铁联运，推进国际会展、国际体育、临空产业等功能在武汉航空城发展，辐射带动孝感临空区发展旅游休闲、现代物流、临空制造等功能，推进建设临空产业园、孝汉产业园等重点项目

字数虽然不多，但内容却很丰富，小编尝试解读如下：

  • 黄陂和孝感，未来将共同打造临空产业区；

  • 黄陂的临空区，发展会展、体育和其他临空产业，孝感的临空，发展旅游、物流和制造业；

  • 先发展黄陂，然后辐射孝感；

这其实和光谷的发展思路是一样的，先发展光谷东，然后带动鄂州的葛店花容。

黄陂临空主要建设项目

重点推进沿江高铁进机场，建设集航空、高铁于一体的世界级空铁枢纽；建成天河机场三跑道，开展第四跑道、第二航站区域建设前期研究工作，组建基地航空公司，建设机场与天河高铁站捷运系统，建成机场第三进出通道，实施机场至武汉站的轨道快线；加强与花湖机场的合作，构建直达花湖机场的快速通道

这一段话，说明了天河机场下一个5年将要建设的内容，第三跑道完工，天河空铁枢纽建成，建成机场第三通道、建设武汉站到天河机场的20号地铁线。

具体道路方面，规划里列出了下列项目：

重点推进建设硚孝高速、武大高速、京港澳高速改造、新十公路改造等，延伸孝感孝汉大道、复兴大道、陈天大道等道路至武汉，推进 11 号线衔接孝南市域铁路、汉川市域铁路（东西湖线、蔡甸线）、轨道交通 20 号延长线等轨道交通建设；推动天河空铁枢纽、天河机场四期等工程建设

孝感闵集，会是下一个葛店吗

单纯从地理上来说，孝感闵集到武汉三环线直线距离21公里左右，鄂州葛店到三环线直线距离19公里上下，两者在地理方面的优势在伯仲之间（相对于黄冈咸宁的优势）。

但从现状来说，鄂州葛店的发展比孝感闵集要好出不少（比如房价，葛店已经破万，而孝感闵集均价还在4500左右），造成差异的原因有两个，第一，葛店旁边是光谷，可以辐射别人，闵集旁边的黄陂自顾不暇，都还等着别人辐射过来，第二，光谷和葛店之间一马平川，而闵集和汉口之间隔着的黄陂天河以及东西湖的柏泉，不部分区域都是生态保护为主的地方。

随着武汉临空经济示范区的即将批准，地铁20号线也将延长到孝感临空，连通黄陂和孝感的多条大道修建以后，闵集会成为下一个葛店吗？

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主编：黄陂散人

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