前不久在车友聚会的时候遇到一位开着小鹏P7的车主，当然，小鹏P7比不足以为奇，毕竟小鹏P7的销量正在不断增长，而广州作为小鹏汽车的大本营，时常在路上都能看到各式各样的小鹏汽车。

而之所以令笔者感到意外的是，此前姚先生（车主）所开的是老款保时捷911（997.2），竟然在此次车友聚会中开来了一款小鹏P7。经过笔者一轮调查后发现，原来是国内油价上涨，加上老款911的机械部件逐渐开始老化，无论是加速表现、车身姿态都显得老态龙钟。

于是，姚先生打算去天汇广场选购一款特斯拉，他说此前一直没有驾驶过新能源车，所以一直抱有强烈的好奇，而特斯拉作为新能源车企的头部品牌，积累了非常丰富的技术经验，所以想去特斯拉的展厅看看，进一步了解他是否适合自己日常的出行需求。

正当准备前往特斯拉的展厅的时候，看到对面店铺的小鹏汽车。但此前姚先生对于小鹏这个品牌并不熟悉，只是之前听笔者提起，知道这个品牌属于在国内市场表现不错而已。

进入展厅，姚先生便被小鹏P7轿跑造型所吸引，而同时他也是保时捷帕拉梅拉的忠实车迷，所以对于轿跑外型无法抵抗，而小鹏P7的设计使得姚先生看到帕拉梅拉的影子。

经过门店销售介绍之后，因为此前并没有具体了解过新能源汽车，不知道它在真实的道路上行驶表现如何，但经过一轮试驾体验后，姚先生果断选择加入小鹏汽车大家庭，因为小鹏P7的动态表现太像保时捷了。

确实，由于小鹏P7采用前双叉臂（全铝合金）、后多连杆的悬架结构，配备ZF提供的CDC智能主动连续减振系统、Brembo四活塞卡钳套件以及米其林PS4轮胎，而底盘调教则交由保时捷工程团队联合开发，这便使得小鹏P7的动态表现犹如保时捷帕拉梅拉般扎实与凌厉。

有趣的是，除了小鹏P7的姿态表现深得姚先生的心以外，得益于完美的智能座舱，和全车丹拿音响，再加上出色的动力、免费充电、让驾驶小鹏P7成为一件愉悦的事情。而家里的保时捷997.2，姚先生说他已经接近半年没有开过了，而小鹏P7已成为他生活的一部分。

最后，姚先生还和笔者说了一句，自从他买入一款国产新能源车型，不由自主地对国内自主品牌的调教技术以及外观设计感到骄傲，并且对于新技术的进展尤其关注。

所以，等到小鹏G9正式上市后，他想将爸爸的老卡宴换成G9，希望能给家人带来惊喜，也希望小鹏汽车能继续给他的家人带来安全、智能、舒适的驾驶体验。