近两年，国内中型车市场还是相当“热闹”，德系双雄、日系三杰占领了主要阵地后，韩系、美系B级车也不断发起冲击，虽然收效甚微，但对于消费者而言，中型车市场的“内卷”反倒是为大家提供了更多的选择面。目前，德系、日系依旧是中型车市场中的主流车型，而今天的横评环节，我们找来了两个阵营中的三款车型，即德系代表——一汽大众 迈腾 （ 参数 丨 图片 ）、日系代表——一汽丰田 亚洲龙 、东风日产 天籁 ，咱们也来看看这三台车主流车型，谁更适合家用，或者说哪台车更具普适性。

（迈腾）

（亚洲龙）

（天籁）

迈腾提供1.4T、2.0T（分高低功率）车型，全系指导价区间为18.69-30.99万；亚洲龙提供2.0L、2.5L、2.5L混动车型，全系指导价区间为19.98-28.98万；天籁提供2.0L、2.0T车型，全系指导价区间为17.98-26.98万。就车系信息能看出，迈腾的整体指导价要高于两位日系选手，同时迈腾和亚洲龙的选择面比较丰富，而天籁的门槛稍低。

既然是对比，咱们自然就要选择三台车指导价比较接近的车型，即迈腾 2020款 330TSI DSG 豪华型（下文简称：迈腾）、亚洲龙 2022款 双擎 2.5L 豪华版（下文简称：亚洲龙）、天籁 2021款 2.0T XL Upper AD1 智享领航版（下文简称：天籁），以这三款具体车型为例，咱们开始今天的横评。

空间、座椅功能等是影响乘坐舒适性的重要部分，咱们先来看看三台车的表现。尺寸部分，迈腾的长宽高分别为4865、1832、1471mm，轴距2871mm；亚洲龙长宽高分别为4990、1850、1450mm，轴距2870mm；天籁长宽高分别为4901、1850、1447mm，轴距2825mm。就尺寸而言，亚洲龙的车长有一些优势，三台车其余尺寸则没有本质差距。乘坐空间方面，三台车的实际表现其实都还不错，只是迈腾后排地板中央凸起较大，会影响到中间乘客的乘坐体验。

（迈腾）

（亚洲龙）

（天籁）

座椅材质、功能方面，迈腾采用了皮质+翻毛皮混搭的组合材质，其座垫防滑效果不错，亚洲龙采用了仿皮+真皮的混搭材质，舒适性中规中矩，天籁采用了真皮材质，其舒适性、透气性表现都可圈可点。

前排座椅功能方面，三台车均带有主副驾电动座椅，而迈腾和天籁多出了座椅加热功能，二者更能满足北方消费者的需求。

（迈腾）

（亚洲龙）

（天籁）

后排功能方面，三台车后排座椅均不支持调节，这也属于同级的常规操作，没什么可多说的。但是，三台车均带有后排空调出风口，迈腾还多出了后排独立空调，同时迈腾和亚洲龙还带有“老板键”。就后排功能而言，迈腾会比较丰富，但结合空间、座椅柔软度而言，我认为天籁的乘坐感受会更好。

（迈腾）

（亚洲龙）

（天籁）

后备厢方面，迈腾和亚洲龙的后排座椅都支持放倒，二者的实用性、拓展性都属于同级中上游水准。天籁的实用性其实还不错，但由于后排座椅不能放倒，其拓展性比较一般。

对于家用而言、便捷、舒适性配置也同样重要，这两点也能直接提升用车体验。常规配置方面，迈腾和天籁都带有大尺寸天窗，亚洲龙仅为小天窗，同时迈腾还带有电尾门，便捷性不错。此外，三台车均带有真皮方向盘、自动空调等配置，基础配置都挺丰富。NVH也是反应舒适性的重要指标，这一方面，迈腾和亚洲龙都没什么拿得出手的配置，而天籁相比两位对手多出了前排隔音玻璃、ANC主动降噪功能、ATR主动式扭力拉杆系统，相比之下天籁的NVH表现会比较不错。

以2022年这个时间节点的标准来看，智能驾驶系统是否全面、车机是否好用也是考量一台车综合产品力的关键部分，咱们来看看三台车的表现。以选取车型为例，智能驾驶方面，迈腾仅带有定速巡航功能，要知道咱们选取的是迈腾中高配车型，其表现可以说是落后于时代；亚洲龙和天籁均配备高阶ADAS智能驾驶系统，二者都能实现全速自适应巡航、车道保持辅助等功能，天籁还多出了并线辅助、倒车车侧预警功能。

（迈腾）

（亚洲龙）

（天籁）

车机方面，三台车均带有车联网系统，且均能实现语音交互功能，迈腾则多出了CarLife手机投屏功能，天籁则多出了远程启动功能，且其语音交互可控功能更丰富。此外，天籁也是三台车中唯一配备OTA在线升级功能的车型，这也意味着天籁后期能不断“进化”，其拓展性会比较不错。

压轴聊三台车的动力，这同样是咱们今天的重点部分。以选取车型为例，迈腾采用了2.0T发动机+7挡湿式双离合变速箱的组合，亚洲龙采用了2.5L发动机+THSⅡ混动系统，天籁采用了2.0T发动机+CVT变速箱的组合。就动力总成而言，三台车的取向还是有明显差异。

（迈腾）

（亚洲龙）

（天籁）

再来看三台车的具体参数，迈腾的2.0T发动机最大功率为137kW，最大扭矩为320N·m，亚洲龙的混动系统最大功率为160kW，天籁的2.0T发动机最大功率为179kW，最大扭矩为371N·m。由于亚洲龙带有电动机，仅看账面数据还不能判断三台车的实际动力表现，咱们还是以三台车0-100km/h的加速时间作为参考，迈腾0-100km/h加速时间为8.1秒（官方数据），亚洲龙为8.41秒（实测），天籁为7.03秒（实测），从数据来看，天籁的动力输出会有一些优势。油耗方面，迈腾的NEDC油耗为6.3L/100km，亚洲龙的WLTC油耗为4.71L/100km，天籁的NEDC油耗为6.6L/100km，亚洲龙作为混动车，经济性有明显优势，迈腾和天籁的经济性则没有本质差距。

（迈腾）

（亚洲龙）

（天籁）

总结：作为三台车标准的B级车，迈腾、亚洲龙、天籁都拥有比较出色的空间表现，其中迈腾和亚洲龙的后备厢拓展性还有一些优势，但天籁的乘坐舒适性会更好。同时，三台车的NVH表现也有一些差距，天籁属于比较舍得“堆料”的车型，其静谧性表现比较不错。配置方面，迈腾的智能化配置落后于两位日系对手，而天籁的整体配置会更全面。动力方面，亚洲龙的经济性有明显优势，天籁的动力输出较强，迈腾整体表现中规中矩。结合三台车的产品力表现和价格，我个人的推荐顺序依次为天籁、亚洲龙、迈腾。