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该车采用全液晶仪表盘+悬浮式中控面板的设计方案，电子换挡杆也集成在中控台上。值得注意的是，该车前排还设有“走位”，可以方便驾驶员从副驾驶直接步入主驾驶席，适用于一些特殊的用车场景。

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第二排设两张独立的座椅，目测还带有腿托，想必乘坐舒适度会有保障。

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该车长宽高分别为5016/1909/1807mm，轴距为3000mm，与燃油版基本一致。同样定位于中大型MPV。

动力方面， 荣威iMAX8 （ 参数 丨 图片 ） EV搭载最大功率180 kW的驱动电机和90kWh三元锂电池组。CLTC的续航里程为555公里，30-80%的快速充电只需30分钟。

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值得一提的是，荣威iMAX8在中国保险研究院的碰撞测试中通过了全“G”的成绩，因此成为首款以全优成绩通过测试的MPV车型。MPV因为车身造型和结构，相比SUV和轿车，在碰撞测试中有着天然的劣势，所以能取得这样的成绩真的不多见。