hotwheels 风火轮年史 1968年（wiki译文编辑）|fred|合金|塑料|汽车|轮胎

美泰商标

1968年

Elliot Handler（人名,上图右1，1916-2011）是Mattel美泰玩具创始人之一，1968年某一天突发奇想决定为男孩子们生产一系列合金玩具车（原文：die-cast toy cars）。这个想法起先原因是因为一家英国公司Lesney Products（品牌）生产的火柴盒玩具（match box）车长期占据了合金模型车市场大部分份额。他觉得这部分市场有利可图。虽然他的上司主管认为这个想法是个馊点子，但是后来事实证明，这种公司自行设计颜色和外观的金属玩具车在市场上的销售表现是非常成功的。通过这个销售方案后，在1968年，一共有16款车形玩具被推向市场，其中11款车型是由Harry Bentley Bradley（人名）设计完成。伴随这16款车型上市，其中一款深蓝色的雪佛兰大黄蜂合金车模型是他首个创作产品。而这16款初代发行的模型车后来被收藏家们统称为老16 （original 16）。

Harry Bentley Bradley(上图，1939- )

Custom Camaro 1968

虽然Bradley曾从事于位于美国底特律的3大汽车公司之一，但是他的资历未能实现造就一辆完全是由他本人设计的车型，往往设计的车型只是存在于一些概念车，其中有一个概念车后来被亚历山大兄弟改装厂（Mike and Larry Alexander）生产出来。而在模型车领域，他另有建树，就是造就一辆经典款车型Custom Fleetside，这个模型车的灵感来与他自己的那辆深度改装的64款El Camino。

译者增注：本段将介绍一下Harry Bentley Bradley进入美泰公司的经历，事情发生于1966年，Harry BentleyBradley是在当年进入，在美泰公司想做模型车的时候，确实对汽车设计人员的需求比较饥渴，于是着手在汽车城底特律招聘一位汽车设计师，派出了FredAdickes(人名)去组织招聘和筛选人员工作，Fred Adickes(人名)在当地的报纸上刊登了招聘信息，出乎意料之外，咨询和自荐人员寥寥无几，在当地人的介绍和周旋下，Fred Adickes(人名)找到了Harry Bentley Bradley，起初Harry对这个在“假车”玩具公司做汽车设计师的职位是有所排挤的，但是想到美泰公司位于加州，如果加入美泰正好可以回到加州，另外底特律汽车工业，设计人员人才济济，很难在这红海中有所突出发展，在这里折腾几年也没有一辆车型完全是由自己设计并投入生产销售，也没怎么挣到钱，所以同意了加入美泰。在Fred Adickes(人名)支付了汽油费的情况下，Harry开着他那个1964款的雪佛兰El Camino，来到了加州，开始了模型车设计工作。在美泰工作一段时间后，HarryBentley Bradley离开了，去做了大学讲师，在他教受的学生中有些在工作后成了美泰的合金车设计师。

最初的16款车型，在设计和生产工艺上可谓是用足了脑筋，使用了釉彩（原文是Spectraflame，没有确切的含义，是两种词汇的拼词，在笔者咨询国外论坛后才得知是一种工艺简称，在原来的底漆上再上一层清漆，这种工艺一般使用在超宝车supertreasure hunter型等），金属轴承，刻线轮胎，可动悬挂等特色。考虑到受众面是男孩子，所以那种姑娘们喜欢的颜色如粉色等在模型车颜色设计时候极少使用。最初生产的这些涂装模型车，使用了极为难调和的多种颜色漆，所以，在现在的收藏市场中身价基本是10倍价格与普通涂装车型。

论坛解释Spectraflame名词1

论坛解释Spectraflame名词2

Spectraflame色卡

为了使合金模型车在塑料轨道上行驶的更快，美泰选用了一种价格低廉，耐用，低摩擦的塑料材料，称之为聚甲醛树脂的材料，并将其做成一个套管使用在车轴和车轮中。使得模型车在塑料轨道上的行驶速度大幅度提高。在1970年这种材料套管材料在生产工艺中被逐渐淘汰。从1970到1977年被称为红线时代，这段时间内设计生产的模型车，标志性的在车轮上蚀刻有红色线圈。

新材料套管

轮胎蚀刻红线

“扭力梁”悬挂这种结构在玩具车设计上很简单，但是有缺陷。在车内，车轴与车厢部位成“C”形，车轴与底盘相连。不同于简单粗超的玩具车设计——一个盒子加4个轮子，当男孩们按下合金车时，车轴会像真正的汽车一样弯曲且具备可塑性。扭力梁悬挂在1970年重新设计。另外与汽车一起包装的是金属徽章，上面显示了汽车的图像，以便其他收藏者可以相互识别并比较收藏。