有代表建议，推动轨道29号线纳入五期工程，在石岩科创城内部设立石岩湖、爱联等7处站点。图为石岩湖湿地公园。南方日报记者何俊摄

南方日报讯（记者/胡百卉苏国锐）在宝安“422133”工作主框架中，其中“4”的一项就是“实施石岩湖—西丽湖‘双湖’战略，打造和西丽湖国际科教城、光明科学城‘三城’联动的石岩科创城”。

制造业是宝安的立区之本，加快推进石岩科创城规划建设十分重要。深圳市人大代表胡作寰发现，石岩东片区现有30公顷城镇开发边界内用地位于鹅颈水库二级水源保护区，该片区已纳入全市20大先进制造园区，未来重点打造第三代半导体产业集群；料坑片区有218公顷城镇开发边界内用地位于铁岗石岩水库二级水源保护区，该片区现状均为建成区。

为支持打造石岩第三代半导体集群，保障民生建设，释放潜力空间，胡作寰建议“深圳将石岩东片区和料坑片区二级水源保护区调整为准水源保护区”。

交通极大地影响着辖区的发展。在胡作寰看来，石岩南片区于2019年纳入国家高新区范围，面积约6.1平方公里。规划就业人口10万—12万，居住人口达8万—10万。随着石岩南高新区定位提升，未来开发量及交通量将剧增，需充分依托周边大运量轨道资源带动园区发展。

然而，轨道25号线现有规划方案终止于石岩汽车站，无法直接服务石岩南高新区，对石岩南高新区西北侧覆盖较差；在建13号线为轨道快线，仅在片区东侧的南部、北部分别设置应人石站、罗租站，对石岩南的覆盖有限；规划29号线为普速服务线路，沿松白路铺设，站点500米范围对石岩南西侧的覆盖较差。

为此，胡作寰建议，深圳要大力推动轨道29号线纳入五期工程，在石岩科创城内部设立石岩湖、爱联、石岩汽车站、罗租、浪心、应人石、石壁龙7处站点。与此同时，支持争取深莞城际线于石壁龙增设站点，以联动南部石壁龙创新资源，强化莞深港科创节点的互动，培育经济发展新动能，加速深港科技创新走廊形成。

“要提升石岩片区规划定位。”胡作寰提出，将石岩（湖）科创城—西丽湖国际科教城—光明科学城“双湖一体，三城联动”战略列为市级重点发展战略。深圳也要将涉及智能终端产业集群、工业母机产业集群、超高清视频显示产业集群的相关重点企业向石岩南倾斜，推动石岩南优先成为“双湖一体”战略启动区。