编者按：2017年4月，习近平总书记视察广西，首站来到北海，先后视察了合浦汉代文化博物馆、铁山港公用码头、金海湾红树林生态保护区，作出了打造向海经济、谱写新世纪海上丝绸之路新篇章等一系列重要指示。时光流逝，初心不变。五年来，北海牢记殷切嘱托，踔厉奋发，笃行不怠，在生态环境、民生福祉、经济发展等方面取得良好成效。央广网广西频道带你走进珠城北海，聆听当地人努力奋进谱写的一曲曲嘹亮的向海之歌。

央广网北海4月29日消息（记者黄月芬 通讯员李素芳）“五年来，我们用一流的设施、一流的技术、一流的管理、一流的服务，建设好、管理好、运营好港口，干成了不少多年来想干而没有干成的事情。”4月26日，在广西北海铁山港公用码头，北部湾港北海港码头有限公司（以下简称“北海码头”）总经理莫启誉说。

北部湾港北海港区（以下简称“北海港区”）于1950年开港，现下辖铁山港作业区（以下简称“铁山港”）、石步岭作业区，共有生产泊位11个，货物通过能力为4200万吨，泊位最大靠泊能力为15万吨级。

北海港区5-6号泊位后方集装箱堆场（央广网发 北部湾港北海港码头有限公司供图）

说到五年来的变化，莫启誉告诉记者，北海港区在泊位开放、港口能力建设、设备智能化专业化、绿色港口建设、5G基站建设、西部陆海新通道建设等方面取得积极成效。

“2017年6月，铁山港1号、2号泊位实现了正式开放，铁山港3号、4号泊位在2021年也顺利实现了开放，现在北海港区开放泊位一共有8个，国际航行船舶能够更方便更快捷到港装卸。”莫启誉说，泊位的开放，推动了国际贸易企业增加到港口中转业务，木片、镍矿等作业量也稳步提升。

进港铁路（央广网发 北部湾港北海港码头有限公司供图）

据莫启誉介绍，2020年4月，铁山港进港铁路专用线正式通车，打通铁山港海铁联运“最后一公里”。“去年仅煤炭就完成375万吨的铁路发运量，今年争取完成520万吨，进港大道、粮食仓库、硬化堆场等一大批基础设施也陆续投产使用。”莫启誉说。

铁山港的岸桥和门机在装卸货物（央广网发 李素芳 摄）

不仅如此，五年来，铁山港的岸桥、门机、场桥等数量增长迅速，作业效率不断提高。“其中门机从20台增加到34台，岸桥增加了4台，现在有2台已经上岸，另外2台这两天就能够上岸了，这批岸桥中1台是自动化远控的，场桥增加了8台，并完成其中2台场桥的自动化远控改造，智能闸口、智慧安防系统等也顺利启用。”莫启誉说。

龙起智是北部湾港北海码头有限公司集装箱发展公司经理助理，在这里工作了10年左右的他，见证着这里点点滴滴的变化，“我2012年来到这里工作，感受到最大的变化是口岸开放取得了很大的进步。以前港口还没开放的时候，每一艘外贸船都要经过‘一船一议’，现在外贸船可以直接过来靠泊，大大缩减了贸易的时间。”

此外，龙起智告诉记者，北海港码头十分注重环保工作。“我们的环保设备很齐全，这里的环境都是很干净的，我们员工在这里工作觉得很安全、很放心。”

港口自动淋喷系统（央广网发 北部湾港北海港码头有限公司供图）

环境自动监控系统（央广网发 北部湾港北海港码头有限公司供图）

据莫启誉介绍，北海港区建好了充换电站、18米高防风网，推广光伏发电、清洁能源使用，推进货物绿色运输，完善并提升港区水资源回用系统。“码头使用的固定雾炮机、深度清扫车、抑尘雾炮车等抑尘设备约90台套，实现抑尘全覆盖。港口自动喷淋系统、环境自动监控系统等都投入使用，如今，我们的港口更美了。”

莫启誉告诉记者，西部陆海新通道建设也取得积极成效，桂东班列常态运行，货源辐射到更远的经济腹地，“目前，我们与世界上200多个港口有业务往来，推动公司货物吞吐量从五年前的1800万吨增加到2021年的3300万吨，同比增长23%，其中集装箱量61万标箱，同比增长23%。”仅2022年1月至3月，北海港区完成货物吞吐量754.05万吨，同比增长10.85%；其中外贸吞吐量284.95万吨，同比增长49.69%；集装箱部分累计完成14.32万标箱。

下一步，北海港区将根据北部湾港口结构布局调整和规划发展需求，加快完善各港区布局，着力港口建设管理，构建互联互通大网络，预计“十四五”期间将新增生产性泊位10个，新增通过能力2895万吨，货物通过能力可达到约7100万吨。