1970年，或者说是整个70年代，对于风火轮合金车来说是一个起飞发展的年代。经过前几年的构思和创新后，风火轮在市场销售成绩上出了些爆款。公司设计师队伍也发生了变动，Ira Gilford（人名）、Larry Wood（人名）、HowardRees（人名）等主要设计师对于设计走向和兴趣也出现了各个分歧。 Ira Gilford（人名），在1969年底的时候就对于设计合金模型车显得厌倦了，相比4个轮子的玩具车，他更喜欢那种两条腿的可动人形手办。他把自己创意和构思用在了美泰公司旗下另一个IP，马特麦森指挥官（Major Matt Mason）
马特麦森指挥官（Major Matt Mason） 美泰公司的玩具系列“马特·麦森指挥官”最早是在1966年推出，这套人偶玩具是一组太空宇航员，他们生活在空间站上、工作在月球上，马特·麦森是他们的指挥官。由于适逢人类第一次登月，这套玩具在当时卖得很火，不过随着登月热的散去，该玩具后来在70年代停产。
另外Larry Wood（人名）与HowardRees（人名）是旧相识，他们曾经共事于福特汽车公司，都是福特的汽车设计师。在HowardRees（人名）在美泰任职汽车模型设计师的时候，已经处于带领团队的职务，Rees对Wood提出去美泰做汽车模型设计师，Wood接受了这个邀请，并于周末就动身去加州任职。Tri-Baby是Larry Wood（人名）在美泰任职汽车模型设计师的第一个设计作品。
Tri-Baby
此外还有一位新进设计师 Paul Tam（人名），他加入了Larry and Ira的设计团队，一直在美泰任职到1973年。Paul的第一个设计作品是WhipCreamer，另外他的其他超现代主义风格设计在后来被粉丝收藏家们津津乐道。如：Evil Weevil（一台双引擎大众）、Open Fire（六轮AMCGremlin）、Six Shooter（另外一款六轮车）、Double Header（与Larry Wood共同设计）
WhipCreamer
Evil Weevil Open Fire Six Shooter DoubleHeader
1972、1973年风火轮陷入了困境，设计产出相比前几年少了很多，同理产量也日渐萎靡。对于现在的收藏家，这种产量稀少造就了这两个年份的产品相对与其他年份更难收集到，总之就是存世量少。物以稀为贵。1973年美泰不再使用最初的釉彩喷涂（Spectraflame）和难调和的稀有颜色，取而代之的是成本更为的低廉的喷涂釉质，这应该是美泰权衡利弊之后做出的决定，这种油漆涂装工艺一直沿用至今。1974年风火轮经历了两年的低谷后，使用了新的生产工艺，并将“飞彩”（FlyingColors）口号叫响了整个市场，它是一种当时新的表面印刷技术，移印。另外在相对不平整的表面使用闪光贴纸做点缀，受到了市场消费者的追捧。在1968年率先使用了低摩擦惯性传动件车轴，使原本静态的车模变的可动，可玩，绝对是变革行业的举动，受到一大批厂家抄作业。美泰在但是的策略就是以策略制胜，突发奇想的举动往往令其他厂商招架不住。1975年，风火轮生产设计出了世界上第一辆摩托车合金模型。1977年因为美国肌肉车文化热潮的褪去和生产成本的因素，风火轮蚀刻红线轮胎（RedLine）被叫停，标志着从1968年-1977，红线时代的结束（这些年生产的模型车轮胎上都有蚀刻红线）。生产的商品往往需要时代热点相符合匹配才能赢得消费者的瞩目。
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