尽管有680000辆的累计销量为 宏光MINIEV （ 参数 丨 图片 ）受追捧的热度证言，尽管有无数云潮改方案助力宏光MINIEV成为年轻人的时尚潮创单品，尽管最新单品宏光MINIEV GAMEBOY 3月开启盲订即创下50天订单破35000辆的记录，看到宏光MINIEV GAMEBOY实车的那一刻，还是让人禁不住呼了一声有趣。

【图为宏光MINIEV】

诚如五菱。一边是新造车企业的伟大抱负，一边是国民车企为国民需求造车的坚定愿景。

如果说连续19个月蝉联中国新能源销冠、5度登顶全球新能源销量第一的宏光MINIEV，做到了解决细分市场用车痛点，成为了“人民的代步车”，那么，4月正式上市的宏光MINIEV GAMEBOY就是五菱对用户需求深刻解读的再一次体现：在对宏光MINIEV车主的调研中，有72%的车主会对自己的车进行改装，同时，在产品升级方面，围绕提高续航里程、充电速度和产品品质的需求占比较高，另外有无数的男性用户希望有更适配他们的产品。

“人民需要什么，五菱就造什么”，为了满足用户对车辆改装的需求，五菱创建上线了“国内首个原厂个性化定制服务平台”——LING LAB，为用户提供四大主题、九大品类的潮创套件，同时，年轻车主们可以通过潮创尽情表达个性诉求和生活态度，从而满足用户在平台内即可游戏式组装新车、个性化定制以及购车、社交的需求。

由此可见，LING LAB提供从线上选配加装到线下LING HOUSE一站式落地服务，实现了前后端市场的闭环，通过构造价值链生态圈对更多商业市场赋能，同时也反哺了“宏光MINIEV文化”的形成。

在产品方面，五菱带来了包括玩乐款和玩咖款共4款车型，分别对应200km和300km续航里程，以及飓风 魅影 、星际漫游、丛林穿越和派对甜心四种官方主题，售价区间为5.58万元～6.98万元。

除了官方公布的主题潮色外，宏光MINIEV GAMEBOY做到了细节把控以提升整车品质：比如，外观上贯穿式光栅前脸搭配了五菱发光标和精致光带，C型LED前大灯与赛博朋克X型LED尾灯形成呼应之势，并且悬浮式车顶装配了镂空式六边形行李架、拥有GB专属身份车标和彩色运动包围套件等；内部则对应相应主题采用了四款潮色内饰，以及符合人体工程设计的皮织混搭座椅，并且新增主驾杯托。

此外，宏光MINIEV GAMEBOY还搭载了潮创接口，充分满足了玩创青年个性DIY的需求。

新车最大的改变在于动力方面。宏光MINIEV GAMEBOY搭载了17.3kWh和26.5kWh的电池组，电动机最大功率提升为30kW，最大扭矩为110N·m，CLTC工况纯电续航里程分别为200km和300km。此外，新车还配置了3.3kW高效充电机，充电时间相较宏光MINIEV缩短至5.5/8.5小时。

试驾感受上，随着动力系统的升级，功率更大的电动机带来的动力提升还是十分明显的，尤其是在中后段的动力储备上明显充足了。

新车在起步阶段的表现依旧是较为轻快灵活，而随着速度提升，能感受到这一过程是较为线性的，车辆表现出的平顺性能够令人满意。而此前宏光MINIEV上出现的中后段乏力的情况，宏光MINIEV GAMEBOY则没有出现，相对来说，新车在60km/h后仍有不错的提速感。宏光MINIEV GAMEBOY还提供了三种驾驶模式选择，对应经济、标准和运动，各模式之间的区隔还算比较明显。

底盘方面，宏光MINIEV GAMEBOY表现也算尚可，在对细碎路面和减速带的处理上能够得体应对。但对于稍大的坑洼或是连续颠簸路段，新车跳动现象还是十分明显。

此外，由于车体宽度原因，车内前排地板中间并没有做隔断的设计处理，因此副驾驶位也能轻松踩踏驾驶席的踏板，对于行车安全而言，存在一定隐患。

总 结

凭借可爱出圈的设计、稳定且符合日常通勤实际需求的续航里程、简约但实用的配置，以及官方给出的丰富潮改方案，可以说，宏光MINIEV GAMEBOY不仅是将“人民的代步车”做了更符合中国市场特征的提升，更是通过文化的建立和赋能，培养起越来越多年轻消费者对于新能源车的接受度和好感。