目前，哈尔滨一共有四个环线，四环就是我们熟悉的绕城高速，而三环呢，之前江北的规划是中源大道，但由于松花江太宽的原因，最新的规划，已经改到了江北的中环路，也就是万宝大道一带，这样一来，江北三环内的土地开发地块，就相对的多了起来。

城市的发展离不开路网的建设，而在一个新开发的区域中，主干道尤其重要，拿哈尔滨江北举个例子，路网的思路很清晰，东三环顺下来有松北的翔安大街直到利民的昆明大街，可谓是一路向北，公路大桥与松浦大桥就不用说了，松北大道至利民大道，另一侧的是松浦大道到之前的呼兰大道，最终在富佳新天地这块儿汇合，然后直通呼兰老城区，这些都是南北走向，东西走向呢，思路更清晰，一条非常长的中源大道从松北到松浦再到避暑城最终通过呼口大桥抵达呼兰开发区，这就是哈尔滨新区的骨干道建设思路，当主干道车辆饱和了，高架桥就会开始建设，这个可以参考江南的南直路高架桥。

所以，江北的路网布局已经拉开了，随着发展的推进，慢慢就会有高架桥的出现，这是地上，地下呢布局了三条地铁线路，这是大运量的轨道交通，配合着地上的中运量轨道交通智轨，这样的哈尔滨江北，国家级新区怎会发展不起来呢？