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600cc级别的四缸车型，这个被称为黄金排量的市场过去曾是众多厂家的必争之地。而随着排放法规越来越严苛， 研发成本随之升高 ，在销量逐渐 走低的情况下，雅马哈R6等超级四缸车型就开始退出历史舞台，好的是川崎似乎并未放弃这个四缸市场。

据悉川崎已经在准备推出2023款的ZX-6R， 而 目前在售 的ZX-6R 四缸 引擎上一次更新是在2020年，日本目前在售的车型 现在还只是符合欧四 的 排放 标准，新款ZX-6R 最主要的优化 点 将 是核心发动机。

至于新车的其他辅助骑行配置，则有双向快速换挡器， 根据赛车活动反馈开发的Assist & Slipper® 离合器系统， ETC 2.0车载单元具备 2种动力模式、3档可选的牵引力控制 等电子控制系统。

有消息透露新款ZX-6R仍会搭载此前的四缸636cc双顶置凸轮轴发动机，而在其他厂家为了应付欧五排放不影响动力输出，纷纷加大新车的排量时，川崎的新款车型是否还能保持 93kW (126PS)、70N·m的动力，给大家一个惊喜，后续再披露了。

川崎四缸ZX-6R此前的国内 售价在19万元左右 ，高昂的售价注定这类性能突出的仿赛车型，只适合想要追求极致体验的部分车友。

JC君：

随着技术的不断发展，雅马哈R7、阿普利亚RS660等更经济实惠的 双 缸中量级新车正在 取代 过去的 四缸 车型，在四缸600cc的黄金排量逐渐成为历史后， 川崎的 新款ZX-6R或许将成为四缸中量级车型的绝响了。