飞机是人们出行时的重要交通工具之一。去年，我国境内248个运输机场（不含港澳台）共完成旅客吞吐量90748.3万人次，同比增长5.9%。有29个机场旅客吞吐量超过1000万人次，同比增加2个（新增长春龙嘉机场和大连周水子机场），占比高达70.8%。其中，北京、上海、广州的运输机场旅客吞吐量占比18%。年旅客吞吐量200万-1000万人次的机场同比增加5个，达到32个，占比18.5%。
排在榜单6-10位的依次是北京首都国际机场、昆明长水国际机场、上海浦东国际机场、西安咸阳国际机场、杭州萧山国际机场。其中，仅上海浦东机场实现正增长（5.7%），年旅客吞吐量3220.7万人次，排名上升1位。今年初，四期扩建工程（包括航站区、飞行区、旅客捷运、市政配套、新东货运区、附属配套等六大项目）正式开工，建成后预计可满足2030年浦东机场年旅客吞吐量1.3亿人次的需求。
排在第五位的是上海虹桥国际机场，上升2个名次，年旅客吞吐量为3320.7万人次，同比增长6.6%。这是中国历史最悠久的机场之一，位于长宁区和闵行区交界处，为4E级民用国际机场。作为中国三大门户复合枢纽之一、对外开放的一类航空口岸，承担着上海对外航空运输业务，对沟通上海地区与全国各地以及世界各大城市起着重要作用。
值得一提的是，上海有两座机场跻身前十，因此也成为旅客吞吐量最多的城市，达到6541.4万人次，力压同样拥有双机场的北京（首都+大兴）5869万人次、成都（双流+天府）4447.2万人次。
前四名没有发生变化。重庆江北国际机场排在第四位，年旅客吞吐量为3576.6万人次，同比增长2.4%。这是中国八大区域枢纽机场之一，于上世纪90年代初正式建成通航，现有3条跑道、3座航站楼，累计已开通航线377条，通航城市230个，每小时高峰起落飞机达54架次。
重庆是我国民用机场数量最多的城市，除了江北国际机场，还有万州五桥机场、黔江武陵山机场（原名黔江舟白机场）、巫山机场和武隆仙女山机场。据悉，第二国际机场（正兴国际机场）环评报告开启招标，预计2035年建成并投入使用。
深圳宝安国际机场以年旅客吞吐量3635.8万人次排名第三。按照规划，到2025年，机场年旅客吞吐量超过7000万人次，其中国际及地区旅客吞吐量超过1000万人次，机场国际航线突破100条。
成都双流国际机场位居次席，年旅客吞吐量达4011.7万人次。其前身是1938年始建的成都双桂寺机场，90年代中期被批准更名为成都双流国际机场。04年旅客吞吐量突破1000万人次，之后进入增长快车道，2020年双流航空产业主营业务收入突破2000亿元。
广州白云国际机场去年旅客吞吐量达4025万人次，尽管同比下降8%，依旧蝉联第一。凭借着优质的服务质量，白云机场连续第二年获得ACI（国际机场协会）全球机场服务质量满意度第一，斩获国际航空权威机构Skytrax颁布的全球3500万至4500万旅客吞吐量最佳机场奖、国内最佳机场奖、中国最佳机场员工奖等等。
写在最后
尽管去年实现增长，但中国民用运输机场旅客吞吐量仅恢复到2019年的67.1%。而2022年以来，旅游业再次遭受重创。第一季度国内旅游人数8.3亿人次，民航累积发送旅客7618万人次，同比分别下降18.9%和25.4%。行业后续发展如何，我们将继续关注。
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