5月8日，《北京市“十四五”时期交通发展建设规划》发布。

规划中提及了多条新的地铁线路，涉及海淀、昌平、亦庄等区。

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消息一出，小易群里的伙伴们炸了锅，海淀山后、昌平的同学纷纷列队鼓掌。

拆解看下，关于海淀和昌平《规划》中提到的地铁线路，有昌平线支线（昌平支线）、8号线联络线、市郊铁路S2线、19号线联络线。

“延长昌平线支线至海淀山后，实现海淀山后与昌平新城直联直通；增加昌平支线与8号线联络线，实现海淀山后与回龙观、中心城区直联直通；增加昌平线与8号线联络线，实现昌平新城与回龙观、中心城区直联直通；增加市郊铁路S2线与19号线联络线，实现昌平地区与中心城区的直联直通。”

未来将海淀山后、昌平县城、回龙观、中心城区连接起来。

虽然没有列出地铁具体走向和站点，但这短短128字，可以读出的信息是，地图中画圈区域的轨道交通空白，有希望补上了~

示意图，仅供参考

另外，还有一些地铁规划，小易提炼了重点---

1.中心城区规划

中心城区将重点推进轨道交通13号线扩能提升、11号线西段、28号线、19号线、17号线、大兴机场线北延、R4线一期等线路建设。

其中，R4线顺义段承担了顺义南北轴线的功能，有计划与3号线实现贯通运营。这意味着，未来从东四十条途经朝阳公园、东坝金盏可以不用换乘，直接到达顺义临河、仁和、南彩镇区域。

这对顺义仁和的项目来说，绝对是个利好消息。

2.城市副中心规划

城市副中心将建成市域快线平谷线，实现1号线与八通线贯通运行，推进6号线南延、M101线等线路建设。

3.提高5条郊区地铁线路速度

包括昌平线、亦庄线、15号线、房山-燕房线。

一直以来，这几条线路都共同面临着运行速度过慢、间隔过长的问题，如能解决，对这几条线路而言是极大利好。

4.增加大兴线与9号线联络线

规划提出增加大兴线与9号线联络线，实现直联直通。强化黄村与丰台科技园、丽泽以及西南部各地区之间的联系；实现房山线与9号线直联直通，并实现房山线列车进驻9号线郭公庄车辆段，减少空驶里程。

这对于沿线地区也非常有意义。

5.增加亦庄线支线

实现亦庄线与5号线与10号线直连直通，强化亦庄与中关村、CBD、首都功能核心区等重要区域的联系。

6.增加11个轨道微中心

包括肖村、沙河、南邵、石门、俸伯、长阳、良乡大学城、阎村东、星城、房山城关、燕山。对这些区域而言，也是极大利好。

7.增加复线

实施1号线、八通线延伸工程，在高碑店至国贸这一客流高断面区段形成双复线。

复线的意思就是在现有路线上平行增加地铁线路，用来缓解轨道交通压力。

以上就是小易整理的规划要点，更多详细信息，可以去市政府官网上看~

http://www.beijing.gov.cn/zhengce/zhengcefagui/202205/t20220507_2704320.html