深圳罗湖口岸将启动重建规划，配合香港东铁线北延，与香港北部都会区新铁路项目接轨。近日，深圳市政府口岸办发布罗湖口岸重建规划和总体布局研究招标公告。根据公告，潜在投标人需于5月17日前递交投标文件。根据此前罗湖交通局发布的综合交通“十四五”规划，改造后的罗湖口岸，将引入赣深高铁，同时预留与香港东铁线接轨条件，铺路北部都会区接入国家高铁网，增强香港竞争力。

罗湖交通局发布的综合交通“十四五”规划中提出，高质量推进深圳火车站升级。加快推进赣深高铁笋岗动走线建设，协调推进厦深高铁引入深圳火车站，将深圳火车站融入国家高铁网络；争取将深圳11号线东延至深圳火车站，预留与香港东铁线接轨条件，加快推动深港双城交通“通勤化”。

今年一月，罗湖深圳火车站接入赣深高铁，正式进入高铁时代，临近的罗湖口岸成为继福田高铁站后第二个连接高铁的深港口岸。

在深圳市口岸办公布的2022年部门工作计划中，明确提到要积极推进罗湖口岸重建规划，研究新口岸选址和查验模式创新，开展香港东铁线引入罗湖口岸研究。随着东铁线过海段即将开通，“北延南拓”之后，从罗湖可以便捷直达港岛，两地通勤便利性大大提升。不少港人表示，今后在两地可选工作地点大为增加，工作机会也可以变多，真正感受到大湾区带来的广阔发展空间。

特首林郑月娥于去年9月8日在立法会回答议员质询时表示，香港要融入国家发展大局，陆路口岸是非常重要的，要考虑如何可以方便人流、物流的往来。她透露，“将来如有新口岸或旧口岸的优化和提升，我可以说‘一地两检’是‘基本盘’。”

立法会新界北议员张欣宇认为，深港之间口岸长期供不应求，罗湖口岸改造可以方便人员往来，给香港市民提供更多选择。他认为，基建的便利可以增加两地居民的就业机会，增加年轻人的就业选择。他说，目前两地政府设有口岸专班，统筹口岸相关事务，他希望政府可以增加专业代表和民间人士的沟通渠道，让作为最终用家的两地民众反映意见。

直达港岛可期 两地往来更便捷

港铁东铁线过海段将于本月15日通车，金钟站将成为香港连接四条港铁线的“超级枢纽”，即东铁线、港岛线、南港岛线和荃湾线，由香港罗湖口岸直达湾仔会展中心，终点金钟站是政府总部所在地。旅客不必出闸，可前往其他四个铁路线或经由巴士线至港岛其他目的地。随着深圳罗湖口岸将启动重建规划，推动香港东铁线北延，意味着于深圳罗湖口岸乘坐东铁可直达港岛，便捷程度可望更上一层楼。

对于港铁东铁线过海段将通车，智慧城市联盟创办人杨全盛认为，这对来港参展的内地客会带来很大方便，“以前好多内地客户来港参展，我们都要派车接送，未来由罗湖、落马洲可以乘搭东铁直达会展，对内地参展商来说会方便好多”。






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