随着电池产能的扩增与释放，宁德时代的供应链体系也在持续扩大。

5月9日，东杰智能公告称，与宁德时代就双方合作事宜签署《框架采购合同》。根据协议，东杰智能负责以符合宁德时代和标的需要的适当包装和运输方式自行将标的运输或代办托运至宁德时代指定的地点，并承担相关管理、包装、储存、 装卸(含目的地指定地点卸货)、运输及保险等费用。

至此，宁德时代仓储物流智能解决方案供应商再增一员，除了东杰智能，还有今天国际、兰剑智能、诺力股份等企业也曾先后获得宁德时代的订单。

资料显示，东杰智能成立于1995年，主营业务为智能成套装备的设计、制造、安装调试与销售，主要产品为智能物流输送和仓储系统、智能立体停车系统、智能涂装系统等，是国内最大的智能物流装备制造商和集成商。公司去年更换控股股东，由民企变成了国资控股。

据5月12日接受调研时表示，东杰智能主要提供新能源电池从原材料到成品的整个生产过程中的自动化物流输送和立体仓储设备，包括原材料库、分容化成库、成品库等，与宁德时代的合作，主要在原材料库。

从业绩来看，2021年，东杰智能实现营业收入12.997亿元，同比增长25.64%；归属于上市公司股东的净利润7132.60万元，同比下降31.11%，这其中智能物流仓储业务已经成为东杰智能营收中占比最大的部分。

年报显示，2021年东杰智能的智能物流仓储营收为4.7亿元，占总营收36.44%；智能涂装生产营收为2.8亿元，占总营收21.68%；智能物流输送营收为2.56亿元，占总营收19.68%；智能立体停车营收为1.5亿元，占总营收11.57%；智能信息系统集成与研发营收为1.3亿元，占总营收10.06%。

总体看来，2021年东杰智能经营保持稳健增长，产能持续释放，在手订单创历史最高水平。而净利润有较大降幅，东杰智能认为主要原因为：原材料价格大幅上涨导致毛利率降低；研发投入增加、市场拓展力度增强以及汇兑损失等导致的期间费用增长；中集智能出表后，剩余股权按公允价值重新计量产生的损失以及债务重组损失等。

此外，在动力电池领域，除了宁德时代，东杰智能与国轩高科也保持着合作。在新能源汽车领域，公司客户包括威马、吉利新能源、宝能新能源、北汽新能源、江铃新能源等企业。

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