近日，“大家保险被曝4个月修丢客户多台车”登上热搜。

2021年12月11日，大家财险客户刘先生驾车在河北省石家庄市行唐县发生交通事故，经刘先生同意，车辆被行唐县辉腾汽车维修服务中心工作人员拖至该中心修理（非大家财险合作修理厂）。12月16日，经刘先生委托授权，大家财险将维修车辆赔款2900元支付至修理厂对公账户，案件正常结案处理。2022年4月26日，刘先生时隔4个多月首次联系大家财险，投诉称结案后一直未能取回车辆。而后又有车主称他与之前车主的遭遇惊人的相似。在出事故走大家保险，去指定的奔腾汽车修理厂修理后，自己的爱车也凭空消失了。

5月7日，大家财险深夜派工作人员赴行唐县与借贷机构沟通，最终于5月8日19时30分成功追回车辆并交还给刘先生。

目前，公司已将涉事修理厂列入黑名单。下一步，大家财险表示将切实落实“以客户为中心”的经营理念，采取有力措施整改，全面提升客户服务能力和水平，真正做到让每一位客户都能安心、放心和满意。 第一，对与公司合作的维修厂及送修车辆开展全面筛查，防范类似风险事件发生。对客户自行选择的汽修厂，做好风险提示和支持协助工作。第二，将涉事修理厂及相关人员情况及时上报行业协会及监管部门，避免更多保险公司、车主遭遇类似情况。 第三，完善公司业务流程，做到对客户权益的全过程跟踪和维护，确保不存在可能导致客户利益受损的环节。 第四，对于事故中怠于维护客户利益的公司人员，追究相关责任，以儆效尤。

可能对于很多人来说，大家财险比较陌生，其前身是安邦财险。2019年6月，在成功化解安邦保险集团业务风险后，大家保险集团注册成立。2019年8月21日，大家财险获得银保监会的正式批复，8月29日挂牌成立，当年完成36家分公司的设立。其中第一任总经理由原合众财险总经理施辉出任。

因公司尚处于风险处置期，两年的年报没有披露。注意到，施辉在去年年初接受采访时表示，2020年公司保费近60亿元，增长近40%，非车险业务大幅度增长，但受疫情影响较预期下降了两到三成。去年7月，大家财险公告受让安邦财险到期无法对付的理财产品。

根据施辉的采访，从2019年四季度至2020年一整年，大家财险按照集团“三年打基础、五年达转型、十年显成效”的目标，开启了 “销售、两核、运营、客服”四项核心经营能力和“队伍、合规、系统、文化”四项基础能力建设的体系化工作，进行大的转型重塑。

在财联社这次采访中，施辉称很多分支机构人均效能太低，要加强队伍建设，提升产能。这或许也是这次石家庄地区的分公司暴露问题的大背景。对于大家财险亟需的解决的是，要夯实传统渠道，加强组织结构的建设管理，同时

这次采访，施辉还表示，对于人保财险来说，车险仍然是基本盘，2020年业务占比大约在80%，计划在2022年下降到75%，五年后接近市场平均水平。非车险更看好意健险和责任险。