在中国部队有这样一类特殊的人，他们能力特殊、经验丰富，并且远远超出一般士兵所能做出的成绩，他们被称之为“兵王”。兵王的特殊之处在于，一个队伍里面要是少了他们，不管是队伍作战能力还是后勤能力都可能会大打折扣。

由于这样的人在部队中少之又少，最终能完全留下的并不多见。但芮银超就是这样一个特殊的军人，部队服役30年，把当兵当到了极致。因他给部队创下的功绩可以用40万字的小册子记录下来，这里面记录的不是别的，正是他的工作内容，修飞机。26年的时间里，芮银超凭借自己精湛的手艺，成为了维修师里的顶级专家。

在服役的这些年里，三等功、二等功、先进个人、全军士官优秀人才等各种奖励，芮银超拿下了不少。由他总结的各种维修办法更是成为全军陆航部队，以及各地方直升机维修的基本教材。但这些可喜的成绩得来并不简单，特别是对于只有初中文化的芮银超，每一次学习都是一种超越。

从少年时期入伍的芮银超只有初中文化，刚来部队的他啥也不会，甚至在一开始被分配在了炊事班。但机缘巧合下，芮银超对飞翔在空中的飞机产生了浓厚的兴趣。也许自己不能飞向天空，但可以维修飞机。尽管有着兴趣支持，要想学习飞机维修可并不轻松。

飞机维修通常涉及电气电路、机械、工程制图、机电一体化等等。为了尽早在队伍里做出一番成绩，芮银超每天比其他士兵早起1小时，每本书都烂熟于心。从零件尺寸、机械原理，到电路图、零件设备。经过多年的自我学习，芮银超掌握了许多飞机维修相关的理论知识，这让他在后来的经历中有机会大显身手。

最经典的一个案例是运输直升机的维修，这架直升机在当时遇到了故障，其陆航部队为此特邀外国专家来进行鉴定维修。可这架飞机的问题难倒了外国专家，他们对问题的描述模棱两可，只提出了简单的理论可能性。但是芮银超凭借自己的知识储备和判断，最终发现问题出现在飞机尾部的液压舵。

光阴如梭，芮银超到了退伍的阶段。按照规定，士官期结束的他必须离开队伍。但陆航部队首长看到芮银超做出的成绩，希望他能留下来。为此陆航部还专门研讨如何挽留芮银超，经过多次会议研讨，两次部队编制改动。最终芮银超破例以第五期士官身份留在了队伍，直到他最后退役。

对于这份选择，芮银超无怨无悔，兢兢业业在岗位上任劳任怨付出二十多年。无论是领导的评价，父亲的夸赞，还是队友肯定。芮银超无疑是士兵中的典范，绝对配得上兵王这个称号。