近日《北京市“十四五”时期交通发展建设规划》出炉。在轨道交通高质量融合发展方面，规划实施要点、亮点颇多。 有关密云通勤方面，我们也惊喜发现优化，小编一一给大家列举。

通密线增加复线

规划实施要点——轨道交通既有线网优化提升工程

构建全域快速轨道网：

1)提高旅行速度。提高5条城市轨道交通郊区线(昌平线、亦庄线、15号线及贯通后房山一燕房线）的旅行速度，为亦庄、顺义、昌平、房山、燕山提供快速通勒服务。

2) 增加复线。对通密线、东北环线、城市副中心线、东南环线和京门线实施增设专用复线改造。

3)增设改造换乘站。对城市轨道交通与市郊铁路两网38个交汇处(共84处)按照付费区换乘的要求增建换乘站，对既有3座换乘站（北京西站、北京北站、北京站)进行改造,实现付费区换乘。

4)干线、城际铁路提供城市通勒服务。推动利用京广铁路、京九铁路、京沪铁路、京哈铁路、京雄城际、京津城际、京沪高铁、京张高铁、京沈高铁等铁路线路富余能力提供通勒服务。

与城铁接驳

完善轨道网网络功能：城市轨道交通网络化跨线运行。实现1一八通、9一房山、9一大兴、8一昌平、5一亦庄、10一亦庄等线路之间的跨线运营。此外，城市轨道交通与市郊铁路跨线运行。19号线与市郊S2线、 平谷线与通密线、平谷线与东北环线直连直通，跨线运营。

强化网城融合：

1)西北方向。延长昌平线支线至海淀山后，实现海淀山后与昌平新城直联直通;增加昌平支线与8号线联络线，实现海淀山后与回龙观、中心城区直联直通;增加昌平线与8号线联络线，实现昌平新城与回龙观、中心城区直联直通;增加市郊铁路S2线与19号线联络线，实现昌平地区与中心城区直联直通。

2)西南方向。增加大兴线与9号线联络线，实现直联直通，强化黄村与丰台科技园、丽泽以及西南部各地区之间的联系；实现房山线与9号线直联直通。

3)东南方向。增加亦庄线支线，实现亦庄线与5号线、10号线直联直通，强化亦庄与中关村、CBD、首都功能核心区等重要区城的联系。

4)东北方向。增加平谷线与市郊铁路通密线、东北环线之间联络线，实现东北部地区与中心城区、北部地区与城市副中心直联直通。

看到这里

肯定会有小伙伴觉得市郊铁路车次太少

别急，市郊铁路也将改变

6-15分钟一趟车

为适应北京市

市域（郊）轨道交通的发展需要

服务于京津冀协同发展

和北京非首都功能疏解的战略目标

《市域（郊）轨道交通设计规范》

近日在北京市市场监管局网站上发布

新规范将从今年10月1日起实施

新规明确

服务于通勤的骨干线路

根据客流需求

在主要路段初期高峰时段发车间隔

不宜大于6分钟

平峰时段不宜大于15分钟

构建“1小时交通圈”

规范提出，市域（郊）轨道交通是连接中心城区、副中心和半径50至70公里的新城、城镇组团和跨界地区，最高速度为120公里/小时至200公里/小时，为通勤客流提供公交化运输服务的轨道交通系统。

市域（郊）轨道交通

应主要承担北京市主副中心之间

以及主副中心与多点新城、一区新城

和跨界城镇组团之间

以及具有大量出行需求的

区县组团之间的快速联系

以服务于通勤客流需求为主

以满足通学、商务、旅游休闲

等客流需求为辅

应为城市构建主、副中心

70公里的1小时交通圈

30公里圈层45分钟可达

通勤乘客乘坐市域（郊）轨道交通的时间

宜控制在30分钟至45分钟

通密线

通密线2020年6月30日简捷开通运营，线路主线由通州西站至密云北站，支线由通州西站至怀柔北站，运营长度83.4公里，设车站7座。

通密线采用与城市轨道交通一致的票制票价，通密线通州西站至密云北站、通州西站至怀柔北站 全程票价均为8元。

通密线支持市郊铁路一卡通、亿通行APP二维码（需人码合一认证）、中铁银通卡及铁路磁质车票（含电子票）实名制乘车。持市郊铁路一卡通、亿通行APP二维码的乘客，在北京市域范围内还可享受与城市轨道交通路网合并的月累计优惠政策，节约出行成本。

未来可期

通密线与平谷线跨线运营， 对于密云通勤到北京来说，是不是相当于多了一条城铁。并且， 平谷线还将与市郊铁路东北环线直连直通、跨线运营！ 根据规划，北京将提升城市轨道交通与市郊铁路的融合度，实现“ 一套体系、一网运营、一票通行、一站安检 ”！

这里面的内容点来了，小编给大家分析一下：

1、增加复线：之所以大家对市郊铁路没太大兴趣，最主要就是因为车次少，按照此次规划，增设复线，推动实现市郊铁路高频次公交化服务，已是定局。

具体到通密线，规划中明确提到，”实施增设专用复线改造“，增加复线，也就意味着 运力增加，发车间隔将大大缩小，就可以考虑将其作为通勤交通方式了。

2、交汇点位置：目前官方尚未发布方案，我们不妨来猜测一下。从地图上可以看到，平谷线与通密线交汇的位置位于通惠河北岸。

3、具体实施时间： 根据2022年北京交通治理计划，将开展平谷线与通密线、东北环线之间建设联络线预留接口的前期设计，加快推动市郊铁路接入城市轨道网。平谷线将于2025年底完工，估计到时候直接就与通密线、东北环线贯通运营了。

还有一个期待点

通密线的顺义站，与地铁15号线的石门站之间进行换乘改造。方案实际上早就有了，期待启动实施吧。

未来可期

大密云、定会越来越好

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