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4月18日，爱玛在天津直播“500里不充电”续航挑战赛，在全网的直播过程中吸引了数万用户的围观。在直播中，搭载引擎芯动力系统的爱玛F692车型，在14个小时的骑行中，完成了504.6里的超长续航挑战！

由于两轮电动车市场经过十几年的高速发展已经逐渐饱和，市场由增量争夺转向存量争夺。电动车企业挖空心思对产品进行差异化升级，争抢市场。各大电动车生产厂商纷纷开展研发工作、推出了自家的增程技术。爱玛F692车型正是凭借搭载爱玛最新推出的“引擎芯动力技术”，电机、电池性能得到大幅升级，才得以完成504.6里的超长续航挑战。

当然，爱玛举行这次直播挑战，除了树立电动车续航新标准外，也是对电动车行业开启“续航大战”的回应。目前各大企业陆续推出了长续航车型，如“天生能跑 双倍质保”的雅迪E8S；“一次充电400里”的小刀长征版；“一次充电 不止200km”的新日FL6等等，如果爱玛不升级自家车型，就会逐渐与友商拉开差距。

但就目前而言，超过200公里以上的长续航产品，对于大部分车主而言可能没有太明显的触动。根据调查显示，全国90%的普通电动车用户每日骑行路程在10公里左右，500里续航的电动车可以从无锡到上海开1个来回，无锡到苏州开3个来回！这已经超出了两轮电动车作为日常通勤工具的使用范畴，很少有人会开电动车跨市出行吧？

况且电动车厂商现阶段提升的续航，并非是完全是技术上的革新，整车动力技术的优化有明显提升，但更直观的表现却是在电池容量上的增加。对于90%普通车主而言，一次充电100公里到200公里的提升，最直接的感受就是电动车从1周1充电变为1个月1次充电；对于外卖骑手而言，利用已经在城市中推广开的换电站，随换随走，相较于购买自带大电池的电动车明显更受欢迎。现阶段电动车厂商推出的“长续航”与其说是为了满足用户更远的出行需求，更像是证明自己的品牌在行业有强大的竞争力。

诚然，电动车厂商实现长续航，拉高了电动车行业壁垒、提升了行业产品的整体水准，但同时也带来了更高的产品售价。根据调查显示，2021年爱玛两轮电动摩托车的均价为2031元，而爱玛F692的售价已经触及5000元价位，差价近3000元。多花3000元获得额外100公里的续航，是否有必要，这需要自行斟酌。

归根结底，广大车主并不是不需要跑得更远的电动车，但更应该考虑续航提升与成本提升之间的平衡。两轮电动车企业想要通过“续航大战”营销体验达到抢占用户、扩大自身体量的目标，这本身无可厚非，但生产更加贴合用户需求、切实提升用户出行幸福感的产品更重要。关于长续航，你怎么看？