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去年11月“浙品码”实施之后，今年2月份“京品码”上线，而到了现在又有一个城市正在大力推进“苏品码”，而这个城市就是国内电动车生产基地之一的无锡。据悉无锡发布了《关于加强电动车综合治理的工作意见》以及《电动自行车通信协议》的两大通告，这预示着：苏品码即将来临。

分三步走，无锡大力推进“苏品码”

根据这份公告中的附件显示：无锡将会有序，有时间段的大力推进“苏品码”，主要是分三步走：

第一步：4月1日开始，上线运行无锡市电动车综合治理智慧监管平台，从生产端、销售端入手，将无锡市区内所有的电动车企业信息必须在平台备案，建立数字身份追溯系统；

第二步：5月1日开始，通过“通信协议互认”防篡改技术系统，对于无锡市销售未上牌的电动车进行严查，重点查处电动车违规销售、非法改装、套牌等违规行为，有序推进电动车市场的综合整治力度；

第三步：6月1日开始，通过“通信协议互认”防篡改技术系统，对于因产品3C认证变更时间，适当执行时间延迟到12月1日；

“苏品码”背后，生产、销售、上路都有法可依

从目前释放的信号来看，“苏品码”大有效仿“浙品码”之势，不仅从生产端、消费端通过信息备案的形式，建立了生产、销售去向可查、质量可控的闭环，有利于管控好目前无锡电动车生产厂家和销售商家。

而从上路端来说，重点打击电动车拼装、改装、套牌等多种上路违规行为，以后“苏品码”极有可能参照“浙品码”的“一车一票一码”，交警通过扫码的形式，锁定电动车信息，一旦发生违规，追责更方便。

可以说，从生产、销售、上路都进行了有效监管，对于消费者来说，可谓是一大利好，也就是说：今后买电动车很少可能在买到劣质、杂牌、无资质的三轮车。与此同时也对车主的上路行为提出了要求，避免了违规电动车上路的可能。

车主表示：值得全国推广

目前不管是苏品码还是京品码、浙江码，很多车主都发表了自己的看法，目前从车主的看法来看，大多数车主都表示支持态度，来看下车主的具体看法：

车主A表示：支持“浙品码”、“苏品码”，有码之后，再也不用担心购买到劣质杂牌电动车车，上不了牌，从而上不了路。

车主B表示：希望其他城市也能实施像“苏品码”这样的政策，这么利好车主的政策应该值得全国推广。

车主C表示：实施“苏品码”之后，上路安全性会得到提高，再也不用担心改装的超标车超速行驶了。

对于无锡将大力推进的“苏品码”你怎么看？你认为值得全国推广吗？欢迎留言。