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回复一位朋友的问题
已经买了干式双离合的车
既来之则安之
既然已经买了就要减少故障率
减少离合器、分离轴承的工作负荷
双离合一个工作一个分离
工作的分离轴承已经不工作
但是片工作已经在等待
还有一个挡位注意有一个工作的
一个不工作这才是双离合
提前挂挡换离合器传动线路
提高换挡速度和经济度等
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有一个问题当速度很慢时
一挡在工作二挡离合器分离轴承
二挡挂上是分离状态
就等于用脚踩着离合器长期工作
分离轴承怎么办
分离杠杆分离拨叉都在受力状态
正常行驶没事车停转速差上去
给大家的建议是很慢时假如等待
快到红绿灯准备停车这时挂空挡
挂空挡两个都不工作正好
减少离合器拨叉和分离轴承负荷
增加双离合寿命
双离合摩擦片容量太小负荷过大
造成离合器片长期摩擦老化
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加油时悠着点
跑十万八万公里也没问题
本身双离合不是一个成熟技术
在买双离合时要慎重
再次提醒大家
希望今天的视频对大家有所帮助
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