奋进新征程，建功新时代

广州南沙

作为大湾区几何中心

这五年——

东：

南沙大桥快速直连珠江东岸城市；

西：

南中高速畅达互通珠江西岸城市；

北：

时速最快的地铁18号线与中心城区高效连通；

南：

及更宽广的大洋，建设正酣的深中通道，大湾区“半小时交通圈”美好愿景愈发清晰；已开通的南沙港铁路，让南沙衔珠江而临大洋、通内地而向海外。

这五年，南沙逐渐拥有了强大的枢纽承载力，其角色从大湾区几何中心阔步迈向城市副中心，开放门户，连通世界。

内部畅通

明珠湾大桥

2021年6月，

明珠湾大桥实现贯通。

这是全世界跨度最大的

“三主桁钢桁拱双层桥梁”。

主跨436米的大桥，

横亘珠江入海口。

极大带动珠江口

两岸城市群协同发展，

助力实现大湾区都市圈一体化发展。

红色拱体与

蓝色的龙穴南水道交相辉映，

犹如火红凤凰傲立江面，

寓意湾区中心——

南沙向海而生，

翱翔万里。

南沙大桥

4月2日12时，

连接珠江东西两岸的

重要通道——

南沙大桥正式通车，

是《粤港澳大湾区发展规划纲要》公布后

首个投用的“超级工程”。

作为珠江三角洲

又一座世界级桥梁工程，

南沙大桥成为了

粤港澳大湾区互联互通的新动脉

对于促进区域间人流、物流等

经济发展要素的快速流动

和珠三角实现高质量发展、

完善交通体系意义深远，

从而促使南沙发展成为

对外开放门户枢纽。

十八号线

2021年9月28日14：00

十八号线首通段（冼村至万顷沙）

正式开通运营，

采取“快车+普车”组合运行模式，

全长58.3公里，设站8座。

“大湾区最快地铁”

十八号线的开通，

实现了南沙至广州中心城区

约30分钟车程的时空目标，

南沙交通区位优势更加显著，

更为粤港澳大湾区建设发展

注入了新活力。

湾区互通

南中高速公路

南中高速项目

联通广州、深圳、中山三地，

串联起大湾区核心区域

东西南北大通道，

计划与深中通道同步建成，

实现无缝对接。

洪奇门特大桥

直达港澳

广深港高铁香港段

广深港高铁香港段的建成，

大大降低了出行成本，

让南沙日益成为

港人港企投资兴业的热土。

推动粤港澳深化合作

引领示范效应不断凸显。

迈向世界

深中通道

作为集“桥、岛、隧、水下互通”

于一体的跨海集群工程，

深中通道站在

港珠澳大桥的“肩膀”上

勇攀新高峰，

攻克多项“卡脖子”难题。

工程预计于2024年建成通车，

届时将重塑大湾区

珠江两岸互联互通新格局，

为“双区”建设注入强劲动力。

南沙港铁路

南沙港铁路线路

自广珠铁路雅瑶所引出，

途经江门、佛山、中山、广州4市，

终至南沙港区。

项目直接服务于

南沙港区集疏运和临港产业，

对于建设以南沙港为核心的

陆海联运大通道、

打造海上丝绸之路和

丝绸之路经济带的重要支点、

建设南沙自贸片区、

提升广州航运枢纽功能、

促进粤港澳大湾区协同发展

具有重大意义。

出品：南沙区融媒体中心

编辑：Nanxi

文字整理：刘艺丰、陈素铃、陈楠熹

图片：闫宝、资料图

制图：石畯涵、段吟墨

投稿邮箱：nanshanet@126.com

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