电动车作为国内老百姓非常青睐的交通工具之一，它因为有着便宜、易学、上路门槛低等优点，成为曾经我国第一大交通工具自行车的替代品，如今已经有近4亿辆左右的保有量，成为国内数量最多的“动力型”车型。
曾经，电动车是自行车的“完美”替代品，它比自行车出行更高效，又具有节能环保的优点，并且价格也特别实惠，普通老百姓都能买得起、用得起，而且上路使用的门槛和自行车无异，但现在，随着数量的增多，电动车已经不再“完美”，反而受到了严管理、高门槛等方面的“压力”，也面临着会被其他交通工具的替代的可能。
电动车管理越来越严格
其实，早在这次“用电荒”之前，电动车就已经因为管理的严格，让它丧失了不少的优势之处，遭遇到了随时可能被新的交通工具替代的“压力”。
电动车的最大的优点是便宜，但随着老百姓的经济能力提升，便宜已经不是选择交通工具的唯一要素，方便实用才是真正的核心优势，但电动车经历了近几年的整治之后，它有了降速、限制载人、上牌照、戴头盔的要求，而一些快速的电动车也有了持证、交险和机动车一样的门槛，并且有了违章之后，也会面临罚单处罚，这让电动车的管理松、上路门槛低的优势几乎“荡然无存”，已经有不少车主，希望有更好的替代品出现，自己做好了更换掉电动车的准备。
替代品“氢气”两轮车已经量产进入市场
其实在新型交通工具的方面，科研人员也在不断地创新，但一直都没有出现比电动车更好的两轮交通工具量产上市，很多创新性车型都只是概念车，由于种种原因缺乏进入市场的条件，但也有例外，比如“氢气”两轮车就具备了进入消费市场的条件，并且已经在多地量产进入市场。
“氢气”能源是公认的比“电”还要环保的能源，而“氢气”两轮车就是用“氢气装置”驱动更换了原本的“电池装置”驱动，让电动车不仅不受限于“缺电”困扰，并且它也不属于电动车，少了在管理上的受限。
据了解，这样的“氢气”两轮车最早的上市销售是在法国，它的造型美观、十分小巧轻便，售价在6万元左右，加气的费用每次为8元左右，一次加气可以行驶在100公里以上，在进入市场之后，就受到了当地人的喜爱，不少人把电动车更换成这类“氢气”自行车，而这样的消息让国内很多车主也看到了希望，大家都希望它能够加速普及，进入国内市场。
但是，这样的“氢气”自行车一直迟迟未被引进国内，毕竟8万元的价格可谓是“天价”自行车，很难被国内的市场所认可，但今年迎来了好消息，国内也有相关公司制造了这种“氢气”两轮车，比它价格更低，已经在多地的市场进入投放。
这是一家“永安行”的自行车企业，经过研发获得专利的“氢气”应用相关技术，制造的“氢气”两轮车，它的外观虽然没有法国的“氢气”自行车轻便、美观，但它也是真正的依赖“换氢”实现续航，并且理论续航也能达到70到100公里，这样的车在国内出现，让电动车面临了更大的“压力”。
“氢气”两轮车是否能替代电动车？
同为“动力型”两轮交通工具，“氢气”车比“电动”车更环保，充能更简单，似乎有着更多的优势，那么，它真的能够替代电动车？小行家认为，在短期内并不会，只要没有未知的动力能源出现，“电动”车在短期内的地位不会被“撼动”。
因为，一个车型想要得到普及，至少要具备2个条件，第1个条件就是配套的设施，电动车之所以能够普及，是因为“电”已经无处不在，而燃油车的“加油站”，也是经历了几十年才达到现在的配套齐全，我们就以“氢气”来说，它的配套设施是“氢气站”，而“氢气站”想要达到“加油站”的规模，还需要很长的一段时间。
具备的第2个条件就是消费者的接受度，首先是价格的接受，动辄上万元的两轮交通工具，它在国内其实不具备大规模普及的基础，而且一种新的“动能”交通工具，老百姓接受也需要时间，尤其是“氢气”的安全性，很难让人快速的接受它。
当然，从长期来看，电动车被其他交通工具替代还是很有可能，毕竟科技发展是日新月异，交通工具只会越来越方便，不会是一成不变，而未来在动力方面，相信也不会只有现在的“燃油”和“电”两种，“氢气”成为主流的动力能源，也并不是毫无可能，当然，也有不少人并不看好“氢气”能源，比如特斯拉马斯克就曾表示：氢能源应用在交通工具上，就是浪费时间。
那么，您觉得电动车会被“氢气”车所替代吗？欢迎大家评论交流，关注电动车小行家，每天分享电动车相关资讯和观点。
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