“讴歌品牌正式退出中国市场”这似乎是近期以来汽车圈儿最大的新闻了。同样是作为日系豪华品牌，看看人家雷克萨斯这么些年来凭借着匠心的产品水准和服务品牌，在消费受众市场成功占据豪华品牌市场第一梯队的地位。而反观讴歌品牌随着的销量市场上持续低迷的销量表现。
纵观品牌旗下的车型矩阵，讴歌目前仅有CDX和RDX两款SUV车型在售。而这两款车型近些年也未迎来改款换代。产品矩阵的不完善加之车型革新过慢，致使讴歌最终落得“退市”的结局。
可在海外消费市场，讴歌却致力于通过产品矩阵的填补更新保持市场竞争力。这不！就在前不久，讴歌正式“回归”Integra这款车型，距离上一代车型可是将近20年之久了，而讴歌Integra的出现就是为了取代讴歌ILX的，因此与其说是复活，倒不如说是讴歌推出了全新的Integra。
讴歌Integra将于今年第一季度迎来上市，目前在海外市场公布起售定价为30,000美元，折合人民币约为19万元起步。该新车根据版本不同共推出三款车型配置，分别为基础版、A-Spec、A-Spec Tech三个版本。
讴歌Integra采用全新的家族式设计理念，六边形的蜂窝式格栅搭配下方熏黑的包围装饰突显出前脸的运动氛围感，全新的灯组设计使得前脸看起来十分的锐利。凌厉的线条勾勒出讴歌家族该有的凌厉感。
车身侧面轮廓利用溜背式的车尾造型突显出年轻运动感，甚至颇有轿跑GT的视觉效果。而侧面的亮点在于熏黑的五辐式轮毂以及黄色运动卡钳的点缀，最大限度的突显出了讴歌Integra的运动调性。
相较于前脸延续浓厚家族式的设计语言风格，车尾的设计可谓是“焕然一新”，线条的处理更加的“圆润流畅”。全新的刹车灯组设计极具辨识度，搭配黑色包围左右两侧的单出排气，彰显出讴歌Integra浓厚的性能范儿。
目前官方还未正式公布讴歌Integra的内饰官图，但此前在海外已有相关媒体捕获了讴歌Integra的测试车型内饰图。讴歌Integra在内饰采用全新的设计布局，中控采用悬浮式触控液晶屏，往下布局的是十一代思域同款的空调出风口设计以及三旋钮式的空调操作。
海外媒体评价道：“全新的讴歌Integra在座舱内饰的设计上与本田思域Si颇有相似之处，其氛围营造上已然没有了以往该有的豪华感，更多的是衬托出了年轻群体所喜欢的时尚潮流感”。或许这也从侧面印证出，讴歌Integra未来将会主导年轻市场。
讴歌Integra在动力部分与思域Si采用同款动力总成，1.5T高功率发动机最大输出功率为200马力，峰值扭矩为260牛·米。在传动系统方面CVT则是成为了标配，而有意思的是讴歌Integra在A-Spec、A-Spec Tech版本中可提供6挡手动变速箱的选择，可见在讴歌Integra身上运动化是要大于豪华属性的。
从产品定位来看，讴歌Integra更像是一台豪华版的思域Si，而从思域Si定价27,300美元，折合人民币的17万起步的售价来看也的确如此。除了讴歌的豪华品牌溢价之外，讴歌Integra对比本田思域Si在用料水准和驾乘调性等各方面更加强调高级感。而全新的讴歌Integra也成为了消费用户满足豪华属性和运动调性的“双重选择”。
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