众所周知，两轮电动车市场经过20多年的发展，如今已经基本处于饱和状态，爱玛、雅迪等头部品牌已经占了近一半的市场。此时，再杀入电动车市场，要是没有一点实力肯定是把持不住的。江苏宗申最近吹响了进军二轮电动车市场的号角，还推出自己的旗舰车型-宗申探索版M1。

我们先看外观，该车是由江苏宗申自主设计并研发的一款原创车型，整车圆润饱满，前脸采用了前倾式鲨鱼之吻和湾流式设计，内置椭圆形的日行灯，内置了3颗LED透镜大灯，整体设计符合现代的科技美学。

宗申M1配置一块悬浮式全液晶高清显示屏，LED数码仪表，做工精细，质感出众。

这款电动车也进行了智能化转型，采用了宗申全新打造的智慧车机互联平台，通过手机蓝牙连接车载智能系统，手机APP就能实现24小时在线监测，远程感应解锁、防盗灯多项功能。

空间方面，整车尺寸为1780/720/1020mm，属于中型电摩，它采用了360mm加宽的踏板设计，鞍座长度为700mm，采用了加宽设计，整体柔软舒适，富有弹性。前置了低阻尼液压减震，后置高弹加长型液压减震，整车做工扎实，骑行时能够很好地消除震动。

动力方面，宗申探索版M1使用了全面升级的Xmart2.0智能8级增程科技，融合全新人机互联智控技术，全面进化能量转化和输出效率，搭载800W的增程电机，峰值扭力可达127牛米，载重120公斤，可以爬20度的大坡。搭载72V24a的石墨烯铅酸电池，续航可以轻松达到130公里。要比普通的车型续航提升68%。

此外，该车续航远的原因也得益于Xmart2.0智算控制系统。具有能量回收功能，节能省电。

刹车方面，宗申M1配置了汽车级对置缸碟刹，高效制动无噪音，前碟后鼓的配置不容易甩尾。紧急制动下，还是非常安全的。

该车预计终端定价在3200-3500元之间，主打还是高性价比。各位，你们觉得宗申M1这款车能否跟爱玛、雅迪同级产品一较高下，谁更有优势？欢迎你的留言！