如果您仔细观察的话，会发现很多家用轿车车身都有一个三角窗，这些三角窗大部分都非常完美地与其他玻璃融合在一起，从外面看似乎没有什么不妥，但您知道三角窗除了从外部看美观外，还有其他的作用吗？
透光的作用
不管车型是哪种类型，车内的透光度会影响车内人员的舒适性，过高不利于驾驶安全，过低在夜间驾驶同样也有不良因素。
无论是A柱还是C柱附近的三角窗，其内部作用更多的是用于透光，不排除有些三角窗的存在设计车辆的其他安全或者舒适功能，具体问题具体分析！
有些人会说，三角窗还可以规避盲区，从驾驶这角度来说，真说开车时通过A柱观察车外情况的车主，我敢说现实中没有几个人会去做的，因为驾驶过程中，A柱前三角窗位置在驾驶视野的中下位置，透过他去观察A柱产生的盲区，似乎需要低头去观察，因此大多数车的A柱三角窗并不是为了规避盲区设计的！
增加乘员驾驶视野
不少车在C柱附近设计三角窗的，一般都是车辆的后部乘坐头部空间在C柱后侧，如果不增加三角窗，后排乘坐人员的视野受到影响，从而影响乘坐舒适性。
给玻璃升降留有升降空间
无论是前玻璃亦或是后玻璃，都不是意义上的四四方方形状，玻璃形状如果是不规则的，然后电机对其升降，还要考虑长期受力均衡性问题，安装位置可能会受限。
再说如果玻璃如果不规则，在A柱和C柱附近的三角区域，其门内是否有足够的升降空间也未可知的。
显然，将前后玻璃的三角区域变成局部三角窗模式，用其直角区域和B柱方向的门边一起顶住升降玻璃，让玻璃升降更加平稳会比较合理一些。
三角窗的其他作用
历史上，有些三角窗会用于给车辆作为换气窗使用。
还有些三角窗确实是安全角度考虑不得不被设计，比如有些车的A柱出于安全考虑可能相对驾驶舱来说更加靠前，A柱的夹角要结合安全和美观使用设计才较为合理一些。
总结：别看三角窗个头不大，但其作用还是不小的，它承担了车辆的一部分安全、美观、透光的作用，所以，车身上没有没用的设计！
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