十八号线、二十二号线的换乘站番禺广场站，是国内建设体量最大的地铁站之一。南方日报记者符超军摄

5月1日14时，“广佛候鸟”们翘首以盼的广州地铁七号线西延段正式开通，这是广佛同城的重点项目，也是大湾区第二条实现广佛“零换乘”的地铁线，串联起北滘新城、陈村新城及广州南站发展区，助力广佛同城跑出新速度。

2018年到2022年无疑是广州地铁高质量发展的5年。2018年，随着十四号线一期的建成开通，广州实现了“区区通地铁”。截至目前，广州地铁开通了二十一号线、广佛线燕岗至沥滘段、八号线北延段、十八号线首通段、二十二号线首通段、七号线西延段等线路。5年间，线网里程从原来的390.6公里，增长到了621公里。

5年来，广州市委、市政府高度重视城市轨道交通发展，在线网建设上，广州地铁从单一地铁线网，发展为全制式、粤港澳大湾区全域覆盖；在技术创新上，实现从传统的地铁到智慧地铁的跨越；在轨道交通产业方面，广州地铁从业务外拓发展到带动全产业链发展，引领广州轨道交通行业从湾区走向世界。

●南方日报记者谭超通讯员许坤杰温美春

全力构建“轨道上的大湾区”

这5年，广州地铁不仅在地铁、有轨电车等城市轨道交通制式上取得大发展，在城际铁路等全制式城市轨道交通方面也取得了突破。

2019年6月11日，全资子公司广东城际运营有限公司完成注册，标志着广州地铁探索“地铁+城际+”一体化运作迈出坚实一步；2020年11月30日，广清城际（花都站至清城站）、广州东环城际（花都站至白云机场北站）两条线路开门迎客，广州地铁集团成为全国首家自主运营城际铁路的地方企业。

除了运营业务，广州地铁在城际铁路建设业务上也实现了大突破。2022年，广州地铁积极推进珠三角城际轨道项目承接、公司接管等工作。珠三角城际公司及其建设项目的成功承接，有利于充分发挥广州地铁集团专业化轨道投资建设开发运营管理能力，助力构建粤港澳大湾区“一张网，一张票，一串城”的网络化轨道交通运营格局，为“建设好轨道上的大湾区”“四网融合”“实现广州与湾区城市60分钟轨道直达”等规划目标提供重要支持。

目前，由广州地铁集团负责运营的轨道交通里程达到776公里，除了本地（含广佛线）地铁线网621公里、有轨电车22.1公里外，还包括城际铁路60.8公里，以及巴基斯坦拉合尔橙线、江西南昌地铁三号线、海南三亚有轨电车、东莞华为松山湖小火车、昆明长水国际机场旅客捷运系统等外地项目72.1公里。

同时，广州地铁正全面推进10条（段）、201.9公里地铁线网建设，以及佛莞城际等9条（段）、316公里城际铁路建设，统筹负责24个国铁、综合交通枢纽、市政道路项目投资建设。

开启智慧地铁新篇章

从一号线全盘引进国外技术，发展到二号线国产化大幅度提升，到后续线路创新整合，再到提出智慧地铁发展方向，广州地铁创新发展持续加速。

2019年，广州地铁发布《新时代城市轨道交通创新与发展（广州2019）》白皮书，明确将广州地铁全线网逐步提升为“智能感知、智能联动”的智慧地铁最高级别。

2019年9月，智慧地铁示范车站在广州塔站、天河智慧城站上线，全国首创的轨交智慧操作系统穗腾OS1.0在示范站投入使用。

2021年9月28日，最高时速达160公里、被称为“粤港澳大湾区”最快地铁的广州地铁十八号线首通段（冼村至万顷沙）开通运营。作为国内首条全地下160公里时速的地铁，十八号线创造了多个“国内”首次：国内首次在地铁线路中采用基于工业互联网与物联网的轨道交通操作系统穗腾OS2.0；国内率先采用大带宽光传送网络及云平台搭建通信系统，充分应用云计算、大数据、宽带无线通信等先进技术……广州地铁十八号线正打造为国家级市域快速轨道交通示范线性线路。

如今，二十二号线首通段、七号线西延顺德段相继开通，均实现了全自动运行系统功能，在无需司机操作的情况下，列车可自动完成发车、运行、开关门作业、自动对标、自动洗车、自动转线等多项功能。

推动轨交行业绿色低碳发展

广州城市轨道交通正朝着安全、可靠、便捷、精准、融合、协同、绿色、持续的新时代轨道交通发展。广州地铁主导首次在轨道交通行业内完整地提出了“站、场、线”全覆盖的绿色低碳轨道交通设计标准和评价标准。

2018年，在鱼珠车辆段建成国内规模最大的结合地铁交通的分布式光伏电站，平均发电量能达到420万千瓦时，每年可替代1623.45吨煤炭消耗。在十三号线新塘站、白江站开发的“轨道交通地下车站高效制冷系统”被鉴定为国内首创，与普通机房相比提高了50%的节能效果，达到国际先进水平。2019年，二十一号线金坑站被广东省住房和城乡建设厅授予“三星级绿色建筑设计标识证书”，达到中国绿色建筑评估标准中的最高级别，成为国内城市轨道交通正线首个获此证书的车站。

通过采用绿色节能设计、太阳能光伏发电、高效制冷机房技术等一系列节能环保技术，广州地铁不断改善噪音、温度、光线和空气质量等站场环境因素，为节能减排贡献力量。

奋进故事

打造千亿级

轨道交通产业集群

作为广州市轨道交通产业链链主单位，广州地铁发挥龙头引领作用，大力推动轨交产业基础高级化与产业链现代化，全面提升广州轨交产业国际竞争力。

近年来，广州地铁牵头加强产业链上下游协同合作，成功中标巴基斯坦拉合尔橙线项目、南昌地铁三号线、重庆地铁四号线、长沙六号线等多个PPP项目，并带动广日电梯、佳都科技、白云电器等企业携手走出去。

广州地铁推动广州市轨道交通产业链自主化高质量发展，带动60多家企业参与建设，初步形成了整车及关键零部件本地集成，配套率平均值预计可达70%；同时，引进54家产业链优秀企业落户广州，整车配套产业集群初步显现。截至2020年底，广州市轨道交通纳统企业589家，其中规上企业317家，已形成完整产业链。2020年全市轨道交通产业产值规模已达到1686亿元，位居全国前列。

2020年，广州地铁设计院成功上市，是国内第一家A股上市的地铁设计研究院，业务遍及孟加拉国吉大港、赞比亚卢萨卡、北京、天津等40多个国内外城市。地铁监理公司业务版图扩展至29个国内外城市。其中，尼日利亚拉各斯轻轨蓝线电力动车组监造项目是监理业务首次“走出国门”，助力“一带一路”沿线国家和地区基础设施建设。

五年掠影

●2018年，三号线机场南至机场北0.9公里、十四号线一期54.4公里、二十一号线增城广场至镇龙西26.2公里、广佛线燕岗至沥滘5.4公里开通；东莞华为松山湖小火车一期2公里开通。

●2019年，二十一号线员村至镇龙西35.3公里、八号线延长线凤凰新村至文化公园1.8公里开通；东莞华为松山湖小火车二期4.3公里开通。

●2020年，八号线北延段文化公园至滘心16.3公里、黄埔有轨电车1号线14.4公里、广清城际38.2公里、广州东环城际22.6公里开通；东莞华为松山湖小火车三期1公里、海南三亚有轨电车示范线8.4公里、江西南昌地铁三号线28.5公里、巴基斯坦拉合尔地铁橙线25.6公里开通。

●2021年，十八号线冼村至万顷沙58.3公里、云南昆明长水国际机场捷运系统2公里开通。

●2022年，二十二号线番禺广场至陈头岗18.2公里、七号线西延段广州南站至顺德美的大道开通。