5月23日，小鹏汽车发布2022年第一季度财报。数据显示，小鹏在一季度共交付了34,561台新车，同比增长159%，连续三个季度斩获造车新势力交付冠军；总营收为74.5亿元，同比增长152.6%，连续7个季度保持同比150%以上增幅。

打开网易新闻 查看精彩图片

毛利率同比增长1个百分点，为12.2%；研发投入为12.2亿元，同比增长128.2%；亏损缩窄21%，现金储备为417.1亿元。

打开网易新闻 查看精彩图片

自去年1024科技日之后，小鹏品牌焕新的节奏明显加快，首先是自身定位开始发生转变，从一家智能汽车公司，向一个未来出行探索者拓展；在不断丰富的汽车产品矩阵之外，涉足飞行汽车、机器马等领域，更加凸显了自己的科技标签。

打开网易新闻 查看精彩图片

去年，小鹏P7的销量突破6万台，成为纯电轿跑市场的一匹黑马，引得同行纷纷推出同级别车型，今年，小鹏P7的销量目标是突破月销量1万台的瓶颈，从前两个月的情况来看，这个目标并不困难。

毛利方面，2021年小鹏汽车毛利率增至12.5%，何小鹏表示，未来小鹏汽车将会向25%的毛利率发起冲刺。研发方面，小鹏去年全年共投入41.1亿元，研发营收比高达20%，新势力当中首屈一指，其中很大程度上都用在了智能化研发上面。

打开网易新闻 查看精彩图片

智能方面，NGP是小鹏汽车最常提及也是用户最喜欢的功能，，目前高速NGP已经进入成熟阶段，搭载 XPILOT 3.5的城市NGP，预计二季度末会在小鹏P5上全面接入，三季度上市的小鹏G9将会搭载更先进的 XPILOT 4.0，智能辅助驾驶进入高阶自动驾驶阶段，到2026年小鹏会向无人驾驶领域过渡。