据长安汽车官方透露，长安UNI序列从今年开始将不断推出混动车型，并逐步停产汽油车。早在今年的3月，长安UNI系列旗下的首款插电混动车——UNI-K iDD正式上市，直接对标销量最好的 比亚迪唐 （ 参数 丨 图片 ）DM-i，而且起售价更低、配置更高。

而最近，工信部又公布了长安汽车第二款插电式混动版车型——UNI-V iDD的申报信息及申报图。新车外观基本和燃油版车型保持一致，运动化外观得到了保留，最大的区别是有了长安最新推出的iDD插电式混合动力系统的加持。为了更好地与比亚迪竞争，不排除UNI-V iDD会有一个具有吸引力的价格，起售价预计在13万左右。

外观方面

UNI-V iDD延续了无边界格栅的设计语言，整体风格更加犀利。该车前脸大量使用折线，多边形大灯显得较为狭长，下方格栅两侧为深色的三角形雾灯区域。此外，该车还提供运动版的外观套件，其最大的特点是加入与车漆异色的饰条作为点缀。车身侧面，隐藏式门把手也得到了保留。根据配置级的差异，新车将会提供不同样式和尺寸的轮毂，以及电动天窗或全景天幕供消费者选择。

来到尾部，时下流行的贯穿式尾灯组依旧没有缺席，搭配下方隆起的尾部线条和双边共两出的排气布局，再一次凸显了该车的运动属性。尾部新增的“iDD”标识表明了其新能源身份。此外，UNI-V iDD不仅采用了掀背造型，而且还搭载了电动升降的后扰流板，这一配置在同级别十分罕见。值得一提的是，和许多插电式混动车型普遍采用隐藏式排气的做法不同的是，UNI-V iDD直接将燃油版车型的排气形式延续下来，普通版本或将配备双边共两出排气，而运动版后包围扩散器的造型更加夸张，并且排气升级为双边共四出的排气，营造出浓厚的战斗氛围。

车身尺寸

新车长宽高分别为4680（运动版为4695）/1838/1435mm，轴距为2750mm。作为对比， 秦PLUS DM-i 的三围尺寸为4765/1837/1495mm，轴距为2718mm。UNI-V iDD在长度和高度上不占优，但在轴距上有些许优势。轿跑车型在车身尺寸上会稍微“吃亏”，但卓越的驾控表现和优雅的车身比例，又是一般轿车不能比拟的。

动力方面

新车将搭载一台型号为JL473ZQ6的1.5T发动机，最大功率为122kW，并辅以一台峰值功率为125kW的驱动电机组成插电混动系统。另外，该车将搭载由西安众迪锂电池有限公司生产的磷酸铁锂动力电池组，但容量信息暂未对外公布。

爱点评

众所周知，比亚迪很早开始就在布局新能源，秦PLUS 在市场有着明显优势，自家引以为傲的DM-i插电混动系统获得了不少好评，庞大的销量也证明了消费者对其的认可。随着 驱逐舰05 的登场，这将意味着比亚迪产能还会不断爬坡，届时保持领先地位的可能性非常大。

但只要有“搅局者”加入，消费者就拥有更多的选择空间，这便是一同把市场一起做大的好事。今年以来，混动市场不断升温，前不久上市的吉利 帝豪L 雷神 Hi-X也获得了不少关注，同样也是未来可期。上市仅两个月的UNI-V已经在市场取得了良好口碑，随着UNI-V iDD的到来，能否凭借着更优秀的产品力来抢占轿跑市场？我们将拭目以待。