5月24日，位于帕迪科沃的俄罗斯军事历史博物馆通过官方账号，发布了一则动态。
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展示了博物馆收藏的BT-7快速坦克，这种坦克采用轮履行动部分，拆除履带后可以用负重轮行驶，而且速度会更快。馆方表示，这辆坦克的修复工作分为三个阶段完成，现在已经进入第三阶段，对坦克内部的设备进行完善。
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1930年，苏联对购买的两辆美国克里斯蒂坦克进行了大量试验，并决定由哈尔科夫厂仿制。
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很快，哈尔科夫厂就仿制出BT-1快速坦克，并在其基础上进行改进和完善，推出了BT-2快速坦克。
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BT-7采用主动轮在后，诱导轮在前，两侧各四个大直径负重轮，无托带轮的行动装置。
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拆掉履带之后，用链条将主动轮与最后一个负重轮连接，这样让动力直接传导给负重轮，从而可以在公路上快速行驶。
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但是，通过链条为15吨的坦克提供动力，可靠性难免有点让人担忧。
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因此，BT系列快速坦克主要还是采用履带方式行进。
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由于这种轮履合一行动装置的种种缺陷，此后很少有采用这种行动装置的新型坦克出现。
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不过，克里斯蒂行动装置的另一个特点就是，采用螺旋弹簧作为大直径负重轮的悬挂系统。
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这个设计后来被T-34中型坦克沿用，成为其重要特征。
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可以说，BT-7快速坦克具有承前启后的重要地位。
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坦克内部设备正在不断进行补充，现在已经可以看到很多设备和弹药。
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从这些修复成崭新状态的电台和仪表盘，就可以知道博物馆方面付出了极大的努力。
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能够在博物馆看到修复得如此高水平的BT-7快速坦克，确实值得高兴。
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