近日，有网友拍到奥特莱斯站钻孔勘测现场。

项目名称：下沙至长安市域铁路工程；勘察阶段：可行性研究勘察；工点名称：奥特莱斯站。

施工位置为安澜路和春石路交叉口，城光公寓东侧，直线距离奥特莱斯约250米。

根据目前已经公开的资料，下沙-长安线项目线路走向为由南向北， 由杭州地铁1号线文海南路站引出，经过下沙大学城北，终点为杭海城际铁路长安站。

线路全长约为20公里，暂定车站为7座（预留1座），包含地上、地下车站。

其中，在下沙大学城北设有一站——凌云街站。

比照杭德线规划，下沙境内大概率为地下线，跟地铁无异。

虽然只设了一站，但是，对大学城北来说，却是轨道交通从0到1从无到有的巨大利好。

毕竟，下沙大学城北是纯大型居住区，数万人居住在这里，工作却在区域之外，太需要轨道交通来作为通勤支撑了。

而有了下长线，大学城北就可以通过文海南路站换乘1、8号线，融入杭州越来越庞大的轨道交通网络。

此前，还有网友建议：位于下沙境内段的站点相对海宁奥特莱斯，产业园、政务中心等站，辨识度不够，应该叫大学城北站。

网友问政咨询截图

杭州发展和改革委员会进行了回复：“该项目由嘉兴市海宁市负责实施，目前站点名称为暂命名，接下来还需正式履行项目报批手续，届时我委会将建议“更改有关站点名称”的意见反馈给有关部门。”

按照惯例，目前显示的站点名仅为工程名，最终的站点名称会在开通运营前进行公示。而且，虽说一切已经逐渐明朗，但是线路走向和站点位置还会不会调整，说都说不好，只需静待官宣以及2026年（预计）的通车。

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编辑 | 钱塘小快

责编 | 东姐

来源 | 钱塘网、大江东网综合整理

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