根据最新出炉的2022年4月本地市场各厂家、品牌和车型销量数据，重庆市汽车商业协会联合《车动力》，正陆续发布该月度各细分领域之消费趋势报告。
在双方联合呈现的相关内容中，不仅涵盖了各大主流品牌和车型，其源数据甚至还根据不同排量进行了区分——对消费者、厂家和商家而言，无疑都具有较高的分析、研究和参考价值。
在经历3月的市场“回暖”之后，各大豪华品牌受疫情等外部因素影响，其4月销量均出现了不同程度的下滑。接下来，我们就一起去了解一下。
先看当月的《重庆车市|豪华品牌》销量总榜，入榜品牌呈现清一色的环比负增长走势，其整体排名仍与3月保持一致。
作为总榜冠军，奔驰也成为了4月唯一实现“破千”之品牌，其销量比3月减少230辆；同时，宝马下跌162辆、位居次席，奥迪则下滑200辆，环比降幅为26.21%。
纵观整个品牌总榜，林肯和凯迪拉克这两个美系豪华品牌发挥相对最为“稳定”的品牌，其环比降幅分别为13.91%和14.58%。
至于“习惯性”占据总榜第10位的捷豹，当月环比降幅高达50.79%、仅售出31辆新车——本就一直惨淡的销量，也由此变得更加不堪了。
再看4月的《重庆车市|豪华品牌轿车》销量分榜，较之3月还是有不小变化。首先， 宝马5系 （ 参数 丨 图片 ）以270辆之成绩将冠军收入囊中——但细看之下，其销量环比增幅也仅为4.25%。
轿车分榜亚军位置则由 奔驰C级 占据，共售出新车260辆、较3月增长42.08%；排名第3位的 奔驰E级 当月不仅让出冠军宝座，其销量更是由3月的315辆猛跌至187辆，环比降幅高达40.63%。
环比降幅同样超过40%的，还有排名第10位的 奥迪A6L 和排名第12位的 沃尔沃S90 。其中，前者当月跌幅达到了49.6%，仅售出63辆新车。
纵观4月之轿车分榜，环比增幅最高的则是 宝马3系 ，其销量较3月增加了47%。此外，奥迪A3和 奔驰S级 的表现相对较为稳定，环比跌幅均未超过5%。
值得一提的还有 林肯Z ——作为3月刚刚上市的全新车型，次月就能登上《重庆车市|豪华品牌轿车》销量分榜，也实属不易。虽然有其它车型表现下滑等各方面原因存在，但这对林肯而言仍然是一个不错的消息。
至于4月的《重庆车市|豪华品牌SUV》销量分榜，冠军再次归属 奔驰GLC ，虽然其217辆的成绩较3月减少了108辆，但领先优势仍然不小。在它身后， 宝马X3 共售出新车157辆——较之排在第3位、环比跌幅达到32.79%的 奥迪Q5L ，其发挥也还算稳定。
与轿车分榜的“普跌”不同，4月SUV分榜中的 奔驰GLE 、GLB、GLA和林肯 航海家 这几款车型，其销量均还处于小幅增长状态。
同时， 沃尔沃XC90 则凭借售出新车47辆的成绩，取得了123.81%之惊人环比增幅——虽然看似进步巨大，但由于它在3月的销量仅为21辆、“基数”确实过低，似乎也并无太多值得大书特书之处。
此外，林肯 冒险家 、 奥迪Q3 和 凯迪拉克XT4 当月销量虽有小幅下跌，但跌幅均在10%以内，表现还算稳定。不过，前几个月还能稳定入榜的 宝马X5 此番却不见踪影——笔者在进行相关统计时，发现它仅售出20辆新车，且未标明到底是国产版X5L还是进口版X5。
以笔者之见，或许是因为不少想入手宝马X5的消费者目前仍处于观望状态——待最终决定是购买国产版X5L还是进口版X5之后，才会正式下单。
【车动力说】总体来看，4月重庆车市的主旋律就是“下跌”。虽然在轿车和SUV两大分榜中都有车型仍处于环比增长状态，但所有品牌的总销量均呈跌势也是无可争议之事实。
那么，5月的市场又会出现何种最新变化？……对此，《车动力》也将持续关注。
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