5月25日晚，东风汽车发布公告称，公司于2022年5月24日收到公司控股股东东风有限的通知，东风有限正在筹划公司股份转让事宜，该事项可能导致公司控制权发生变更。公司股票于2022年5月25日（星期三）上午开市起临时停牌，5月26日（星期四）上午开市起继续停牌，预计停牌时间为1个交易日。

此前，有媒体报道，东风有限正与东风汽车集团商讨转让其持有的东风汽车的股权，交易完成后东风股份将脱离东风有限，控股股东将变成东风汽车集团，同时由东风汽车集团直接管理。

此外，有知情人士透露，东风汽车“拆分”只是东风有限整体改革的一部分，按照东风汽车集团高层的意见，改革的目的是为了瘦身增效。“人员的分流和调整已经开始了，后面动作还会有很多。”

据悉，此前东风有限就已开启资产整合动作，2019年2月时，东风有限将旗下零部件集团业务整体注入东风科技，实现板块业务整体上市。根据预案，东风科技拟以发行股份方式吸收合并东风汽车零部件集团，后者100%股权预估值46.76亿元。

资料显示，东风汽车主营业务为全系列轻型商用车整车和动力总成的设计、制造和销售。2003年，东风汽车与日产汽车组建50：50的合资公司东风有限之后，东风汽车、东风零部件、东风装备等公司等资产被注入到东风有限。其中东风有限持有东风汽车60%股权。

受疫情等因素的影响，东风汽车4月份产销数据有所下降，5月7日，东风汽车发布4月份产销数据显示，4月，东风汽车合计产量8162辆，同比下降53.33%，销量合计7044辆，同比下降66.29%。此外，1-4月，东风汽车累计产量54343辆，同比下降20.47%；累计销量49616辆，同比下降28.13%。

一季度销量下滑，也导致东风汽车主营业务利润减少，合营公司投资收益减少。公告显示，东风汽车一季度营业收入为35.88亿元，同比下降9.5%；归属于上市公司股东的净利润为1.19亿元，同比下降56.55%。