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最近在富阳区，有两件事频频被提问。

一件是地铁14号线何时来？一件就是银湖10号地块能否引入大悦城商业综合体项目？

地铁14号方面，在杭州发改委最新回复当中，再次明确小和山支线将拆分后分别向南、向北延伸构成地铁14号线，线路起于富阳区富阳西站，止于临平区崇贤。

至于具体建设时间，目前未进杭州地铁4期，有望在2035年建设完毕。

目前的最新进展，是《杭州市地铁14号线富阳段规划研究》方案征集专家评审结果公示。

整个方案包含两个内容：地铁14号线富阳段线位走向、站点设置比选方案及用地边界；地铁14号线在富阳区设置停车场（1个）的比选方案及用地边界。

这次方案征集是否等于地铁线路建设前期研究？

杭州市规划和自然资源局富阳分局解释如下：该方案征集目的是为未来预留建设空间，并非项目建设前的前期研究。前期研究工作涉及规划轨道线路具体建设工作，待开展后会及时公布。

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此次杭州市发改委回复网友明确地铁14号线将起至富阳西站，大家可以吃下一颗定心丸。

参照已批复的《杭州市综合交通专项规划（2021-2035），14号线南延富阳段，自小和山到富阳西站，主要经过银湖、富春两大板块，与地铁6号线遥相呼应。

该线路备受关注的原因就是建成后，从富阳去往杭州城西、城北不需要围着杭州绕圈，换乘一到两次即可到达目的地，对于整个区域交通便捷性提高不言而喻。

整个14号线南延将与正在建设的杭州中环富阳北段形成互补，从多个维度缩短与城西科创大走廊的距离。

已经纳入城西科创大走廊西翼的富阳，亟需去往大走廊核心区域的快速交通要道。

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同样表明14号线在未来将建设可能性的，则富阳客运中心站的开发。

根据相关文件，富阳唯一一个Ⅰ级TOD（地铁上盖）项目就是地铁6号线富阳客运中心站。

Ⅰ级TOD要求：核心半径为800米范围左右，依托轨道交通双线或多线换乘枢纽、多站点联动地区或结合大型公共汽（电）车枢纽一体化布局，车站客流量一般高于 5 万人次/日，居住和就业人口总量一般不少于 8 万。

而轨道交通双线或多线换乘枢纽这一说明，则需要上地铁14号线才能满足Ⅰ级TOD定位。

目前，整个片区开发及宋家塘车辆段相关工程也进入到杭州“十四五”重大建设项目。在此期间将总投资约为45亿元。

在最新发布的中，周边部分土地已经列入其中，这也意味着将开始进行土地出让，进入开发节奏。

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评估某个地区是否需要地铁，主要是看地区是否有需求、财政是否有能力、线路是否有客流。所以一条地铁线路需要经过多次论证，经过多级部门研究后才能开工建设。

参照杭州地铁前几期建设周期来看，每一次线路获批到通车需要5-6年的时间。

而目前杭州地铁四期规划建设周期已经调整为2022-2027年，较此前预定时间延长两年，并且已申报线路较规划减少了44.8公里。

如此看来，14号线虽已进规划并且再次明确，但落地时间可能会十分漫长。

佛系等待，把握当下，保持期待，过好每一天。

✍️编辑：AETA | 主编：小全 |律师：郑晶晶

来源：富阳全知道

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