机箱散热的究极形态，配合静音风扇带来全新体验|主板|散热器|显卡|机箱|水冷|电源

大家好这里是乐正咲。一年一度的“6.18”即将再次来袭，而且又恰逢显卡价格血崩，今年“6.18”绝对是等等党的好日子，当然如果你是究极等等党，那么坚持等下去等到双十一40系显卡发售也未尝不可。不过既然是装机，那么除了显卡主板CPU等主要硬件外，机箱、散热器什么的也得到位。所以这次咲为大家带来的是一套绝赞的机箱和散热方案，除了保证各位观众老爷的各大硬件得以顺利稳定运行无虞之外亦能确保颜值在线。

首先是今天的正主，动力火车风大师机箱。咲之所以选择推荐这款机箱，其主要原因还是它好玩好看又好用，为什么咲会这么说呢？各位观众姥爷还请继续看下去，在后文中咲将会从机箱尺寸、风道布局、io接口布局等方面细细道来。

首先从机箱尺寸来说，动力火车风大师机箱完全可以安装的下一张E－ATX全尺寸大主板，可以让各位观众老爷放开了挑选主板，再也不用担心机箱装不下了。而去除了能够容纳任何尺寸的主板外，动力火车风大师机箱还预留了十个风扇安装位，一上一前安装两套360水冷散热也完全容得下。

都说这宽体汽车人人都爱，那想来机箱也是可以宽体的，比如动力火车风大师，机箱宽度达到225毫米，不仅安装硬件更从容，而且后方走线也不用像一些中塔机箱那样因为线束堆叠而导致机箱后盖被顶出弧度。

不仅后方走线宽度狗，动力火车风大师机箱后方预留的走线空位也足够多足够宽大，哪怕是没有掌握古法理线这门手艺的观众姥爷也能轻松完成走线布置。

风道布局方面从前面的机箱图片中便不难看出动力火车风大师机箱采取的是常见了前进后出风道布局。但是除此之外，风大师机箱还有一组风道布局就是从侧下显卡位置进风然后再从机箱顶部排出以辅助显卡散热，优化机箱整体散热布局。

电源仓空间也足够宽裕，安装一块加长ATX电源也完全不成问题。在电源位旁边还预留了一个硬盘仓位，既充分利用了空间也有助于机箱整体美观。

显卡支架一般各位观众姥爷都得单独购买，这次动力火车风大师机箱附带赠送一个原装显卡支架，可以更好的与机箱匹配。

除了以上常见内容外，动力火车风大师机箱还有一个设计特点突出之处就是其在机箱侧面下方显卡旁边设置了一个可活动拆卸散热面板，里面可以安装三个散热风扇辅助机箱散热促进机箱内部空气流通，且靠外侧还有金属滤网可以减少灰尘进入机箱。

动力火车风大师机箱的io接口和按键在活动散热面板下方。这一布局设计可谓新颖，而且如果各位观众老爷习惯将主机摆在桌上的话这样其实使用起来对比传统的靠上布局也会更为便利。

有了机箱，那就得有散热器，这次散热器咲选择的是和机箱同品牌的动力火车曜影240一体式水冷散热器，从包装封面和名字就能看出来，冷排规格240，带RGB和灯光同步，冷头正面是镜面的而且也带RGB。

水冷包装和其他品牌的产品差不多，都是水冷和散热器分开包装，带硅脂和扣具，中间用纸板隔开，有效防止运输时发生擦碰。

动力大师曜影水冷散热器风扇采用自家飓风风扇，带RGB灯光同步和只能调节风扇转速功能，而且四角还带有硅胶垫有效抑制噪声。

机箱风扇咲则是选用了老品牌利民出品的利民TL-C12S风扇，每把风扇都带有精美的独立包装。

利民风扇的性格规格之优秀想来不用咲多说各位观众姥爷也是素有耳闻，首先是风量大和噪音小，而后便是其在风扇各角安置了硅胶垫来抑制风扇震动所产生的的震动。在跑马灯方面，利民TL-C12S也带RGB，带５VRGB同步接口，如果各位观众姥爷主板RGB针脚是１２V的话则应该选购利民TL-C１２L，两者除了RGB接口外其余规格一样。