为粤东城际铁路大规模开挖中山东路做准备？

Part 01

5月27日，汕头华侨经济文化合作试验区经济发展局对外发布了《汕头市珠港新城海滨便道工程项目审批前公示》。

汕头市珠港新城海滨便道工程，项目位于汕头市珠港新城汕头港附近，中山中路南侧，西起龙湖沟，东至黄山路。项目全长约2.1千米，双向六车道，路面宽度22.5米，设计速度30千米/小时，设计使用年限为3年，道路建设面积约4.8万平方米。项目建设内容包括临时路面（采用18厘米混凝土+调平层的路面结构方案）、临时照明及交通工程（含交通划线、中间隔离栏及简易道路标识）。

总投资2145.18万元，建设期限4个月。

Part 02

为什么突然想要建一条“海滨便道”？

汕城君的猜测是可能为接下来城际铁路中山东路全面开挖做准备的。毕竟粤东城际铁路已经于2021年12月17日正式开工了，项目全线设汕头、龙湖附中、时代广场、汕头一中、汽车总站、金凤半岛、赖厝、莲塘、地都、桑浦山共10座车站，其中路线经过龙湖附中、时代广场、汕头一中三座车站时均为地下段（类似于“地铁”），因此该路线范围内的中山路是需要进行开挖施工的。

▲汕头段平纵示意图

而中山路作为汕头一条非常重要的城市主干道，每日的汽车通行量非常大，为了避免在全面开挖施工时的管制对交通的影响，就有必要修建一条临时道路来解决这个问题。

▲龙湖附中站

从本次立项的文件看，这条临时道路位于中山路南侧，具体位置未知，使用年限是3年，与城际铁路的施工时间基本相同。

以上都是汕城君的个人推测，仅供参考，请以政府公布的信息为准！

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