前些日子，一张在北京街头拍到的奥迪S4 Avant路试车照片再次勾起了性能车迷和瓦罐车迷的兴致，让众人期待已久的S4 Avant或许终于要来到中国市场了。

S4 Avant的定位介于普通版A4 Avant和性能更强的RS 4 Avant之间，所以在设计上也要更好地将优雅与动感相融合。六边形进气格栅搭配蜂窝网状结构，再加上包围两侧类似獠牙的设计，让S4 Avant车头看起来非常霸气，作为灯厂出品，灯组无论造型还是功能都数一数二。侧身来看，由于中期改款已经让A4 Avant相比过去更加硬朗，所以S4 Avant也并没有多做什么修饰，只是换装了尺寸更大的多条辐轮圈和6活塞制动卡钳。车尾的动感气息主要来自于双边共四出排气以及扩散器，这都是性能车的标配。

进入车内，为了增添运动感，毫无疑问碳纤维材质就是最好的装饰，在中控台的T字型区域几乎都采用了碳纤维材质覆盖，印有S标识的一体式运动座椅也出现在S4 Avant车内，并拥有红、黑、灰、蓝四色可供选择。

性能自然是S4 Avant的亮点所在，与三厢版S4一样，3.0TFSI V6涡轮增压发动机是S4 Avant的动力来源，最大输出功率354马力，峰值扭矩为500牛·米，传动系统匹配的是8速自动变速箱和quattro四驱系统，0-100公里/小时加速4.7秒，极速可达250公里/小时（电子限速）。

梅赛德斯-AMG正式发布了全新一代AMG C 43车型，新车将包含三厢版车型以及旅行版车型。

与上一代车型最大不同的是，全新一代AMG C 43将不再搭载6缸发动机，而是采用了M139系列2.0升直列四缸涡轮增压发动机搭配48V轻混系统，这也是梅赛德斯-AMG新的43系列车型的统一做法，在全新一代AMG C 43上最大输出功率为408马力，峰值扭矩500牛·米。值得一提的是这台发动机还采用了源自F1赛车技术的电动涡轮增压器，可以进一步降低涡轮迟滞所带来的影响，让动力输出更直接也更线性，48V轻混系统还可以在短时间内提供额外14马力。与这台发动机相匹配的是AMG SPEEDSHIFT MCT 9速变速箱，并有4MATIC全时四驱系统傍身，百公里加速4.7秒（旅行版车型4.8秒），同时新车还将配备AMG RIDE CONTROL自适应阻尼悬架系统以及后轮转向功能，以提升操控表现。

全新一代AMG C 43相比普通C级在造型设计上毫无疑问要更加运动，采用有AMG家族标志性的直瀑式进气格栅，让人一看就知道它不是善茬，同时AMG风格的前后包围、轮圈、扩散器、双边共四出排气等，也是增添车辆动感元素的核心所在。车内在保有梅赛德斯-奔驰特色的豪华感的同时，也在烘托运动氛围上做了很多努力，比如大量碳纤维材质的应用，以及桶形座椅、红色安全带、红色缝线等。

说到日本经典跑车，Fairlady Z必须有一席之地，无论240Z、350Z、370Z，都有着无数拥趸，如今全新日产Z正式回归，这绝对是让一众车迷万众瞩目振臂高呼的事情。

全新日产Z的造型设计非常有特点，它将复古与时尚完美融合到一块。车头采用的是造型方正的进气格栅设计，格栅内部采用了规整的黑色矩阵中网，两个搭配的头灯组采用了类似“眼睛”的造型，颇具灵动气息。车身侧面来看，在挡风玻璃之后快速下溜的车顶线条很是复古，与370Z有异曲同工之妙，而黑色车顶的设计则为全新日产Z带来一抹时尚的味道。尾灯造型同样极具复古感，与240Z颇为相似，粗壮的双边共双出排气造型符合其跑车的定位。全新日产Z确实称不上是最美的跑车，但绝对是最有特点的之一，在如今这个年代还能够坚持自己所想颇为难得。

车内也是将现代与经典相结合，不仅有与时俱进的全液晶仪表盘、中控屏，还将中控台上方经典的三联仪表、机械手刹等元素保留，一体式运动座椅看起来包裹感十足，同时内饰还有多种色彩组合可供选择。

性能方面，全新日产Z将搭载一台3.0升V6双涡轮增压发动机，最大功率约400马力，峰值扭矩可达475牛·米，并将有6速手动和9速自动两种变速箱选择，3.0T V6+6MT的组合绝对会让不少性能车迷为之疯狂，毕竟现在这样的组合绝对算得上是稀罕货。

虽然最新一代丰田GR 86被冠上了GR之名，但是事实上GR 86并不算是一台真正的性能车，不过GR 86的侧重点不仅在于性能，更在乎为驾驶者提供出色的操控体验，在驾驶乐趣方面GR 86甚至要比上述车型更出色。

当然GR 86的动力系统也是升过级的，将原来的2.0升水平对置四缸自然吸气发动机换装成2.4升水平对置四缸自然吸气发动机，动力参数也提升到235马力、250牛·米，传动系统搭配6速手动变速箱或6速手自一体变速箱，百公里加速6.3秒。同时工程师还对GR 86的车体进行了强化，使车体前部的弯曲刚性提升了50%，整车扭转刚性增加了50%，此外，GR 86的重心相比上一代车型更低，除了车身高度降低之外，还采用了铝制材料的车顶、翼子板等。

造型设计方面，GR 86依然保持经典的双门小跑车造型，不过相比上一代车型要更加时尚动感一些，GR 86配备有GR系列专用的Functional MATRIX格栅，全新设计的灯组也更加有神，车尾的鸭尾式扰流板、尺寸不小的排气造型和18英寸枪灰色轮圈等都让GR 86更具运动气息。尺寸方面，长宽高分别为4265毫米、1775毫米、1310毫米，轴距2575毫米，相比上一代车型长度和轴距分别略增25毫米和5毫米，高度略降10毫米。

车内设计也更具现代气息，采用液晶仪表盘+中控屏的组合，同时支持Apple CarPlay和Android Auto手机互联功能。