昨晚，马斯克在推特表示：“中国在可再生能源和电动汽车方面领先世界，这就是事实。”再一次肯定了我国新能源汽车产业的水平。由于疫情原因，北京车展被无限延期，理想L9也无法如愿展出。而粤港澳车展成为了今年首个大规模汽车展览会，各车企就像平A了半年，把大招一次过全部憋到了这个车展上释放，当中意义和重要性不言而喻。盘点一下本次车展令人骄傲的“国货”。

零跑C01

小编对于哪吒和零跑都颇有好感，一开始从新势力的尾部默默耕耘，如今取得的成绩不俗，甚至不久前也曾一举超过过“蔚小理”三强，骨子里有一种不屈的精神。零跑C01搭载了最大功率为400kW（544马力）的双油冷电机，推出两驱版和四驱两种驱动形式。新车搭载了CTC技术电池底盘一体化结构，将电池、底盘、下车身进行集成设计，进而实现零件减少、成本降低、提升强度以及增加续航里程的目的，C01也是零跑首款应用CTC技术的车型。新车配备了90kWh的三元电池包，CLTC工况下续航里程500km、606km、717km。

阿尔法S 华为HI版

新车采用了双电机四驱系统，综合功率为473kW（643马力），最大扭矩为655Nm，百公里加速时间为3.5秒。新车搭载了容量为74.5kWh的三元锂电池组，NEDC续航里程为500km。数据上真不是这台40万的北汽最主要卖点，而是车名的HI，HI表示Huawei inside，这是有华为智能辅助驾驶加持的智能汽车，城市辅助驾驶功能已开放落地商用。

小鹏G9

粤港澳车展肯定少不了来自“粤”的小鹏汽车，继去年底广州车展，G9又再次露面了。前脸采用了小鹏汽车最新的设计语言，摒弃旧LOGO，在车头悬挂了全新的品牌LOGO。

新车的亮点主要在于其配备了Xpilot 4.0高阶驾驶辅助系统，不仅支持高速的辅助驾驶，还支持城市道路的辅助驾驶。并且还是国内首款搭载800V高压sic平台的量产车型，新车预计将会在今年第三季度上市，四季度实现大规模的交付。采用了Xpower 3.0动力系统，据官方透露，它的电驱效率达到了95%，配合小鹏的480kW高压充电桩，可以实现充电5分钟，续航200公里的充电速度。

这次不仅仅展出了非常多的新车，在展示我国汽车产业加速发展的同时，也告诉大家，一个疫情无法击倒我们，如期进行的粤港澳车展奠定了稳中向好的决心。