作者｜孙斌 编辑｜寒彦 制作｜小面包
真相无外乎数据，而数据却未必是真相的全部，透过对数据的梳理，我们希望尽可能整理出更具规律性和互有联系的市场板块信息，以供您投资参考。
——过去24小时特别解读
距离2022年6月1日已经正式进入倒计时，上海人的内心，五味杂陈。
今天，一篇关于“乌龙”的网文迅速十万+。也只有到此时，关了60多天的“难友们”才恍然大悟：原来，“全域静态管理”真的不等同于名词解释中的“封城”。由此，足不出户也好，铁笼硬隔离也罢，并不值得一场庆典来宣布“二次解放”。
更重要的，有关部门负责人明确指出——居委是自治组织，居委的行为是居民自治自管的结果，不是政府指令。所以，居委发布的一切信息只代表本居委和小区自身共识，政府不对其合法性负责。
敲黑板的话来了——未来居委假如再提到“上级有关部门要求”，除了有正式盖章文件，其他，政府不承认也不承担责任。
明白了，都明白了，过去两个月来寸步难行是沪上所有居民个个点头人人遵守的自发举动，当然也可能是居委小区在“假传圣旨”。而这后一条，可是触发天条的大罪过。不知此时居委里的某些人是否换成了“晚娘”面孔：这锅，臣妾背不动啊！
心里真会凉飕飕。沉默不语一心操持的还好说，毕竟老百姓不会冤枉一个好人。其他的呢？不太妙！本地大V费里尼说：“从明天起，关心一下你的居委，是否已经一切权力归还给了那谁，记住里边一些恶形恶状的面孔。然后，暂时保持沉默”。
当然只是“暂时”。要知晓，60多天时间，很多人从宪法、民法、刑法一路到防疫法，背到滚瓜烂熟都足以去考Pass了。
金铃塔，塔金铃，金铃宝塔第一层。在确保疫情防控要求的基础上，占地8.47公顷的申城徐家汇公园于5月29日中午12点进行了开园试运行，成为沪上中心城区第一个恢复开放的公园。说来也是一个好兆头，该园内有个“希望之泉”，当初法国马赛市府送的。而由后者城市命名的“马赛曲”，宣扬的恰是自由。
其实失去自由逛公园的权力，也并非一无是处。从3月21日至今，60多天居家的结果是有细心居民发现，小区里的野草居然多达86种！
其中，仅名字中带有“菜”字的就有13种，可食用的有43种，正好占总数的一半。除了比较晚到来的外来物种“三裂叶薯”和盐碱地上的“披碱草”外，还包括了已被当作中药使用的小蓬草、加拿大一枝黄花这样的入侵品。
这86种植物的学名，大多可直接引用它们接地气的民间俗称，比如马蹄金，马齿苋，马兜铃，马唐，马兰，狗尾草，狗牙根，臭鸡矢藤，鸭跖草，鼠曲草，猪殃殃，牛膝，蛇莓，虎掌。
随着名单越来越长，收集的难度越来越大，每添加一个名字都会给昔日的居家人带来一阵莫名兴奋。而更开心的，是发现了如“山药(薯蓣)” “马兜铃” “半夏” 这些从中药里听来如雷贯耳的植物，有种“原来是你”的激动。
借助居家工作，上海人顺便普及了法学与博物学，而1208公里外的北京人则过起了上半身衬衫、下半身裤衩的日子。当躯干和大腿成90度角的时候，你在上班；当躯干和大腿成180度角的时候，你在休息。居家办公的主要矛盾，已经变成老板希望你一直是90度角而你总是不自觉向180度角靠拢之间的矛盾。
经过两次大规模“杀伤性”囤菜，北京人民眼下的日常生活，从想吃什么菜就吃什么菜，变成了什么菜快烂了就先吃什么菜——每天吃3个鸡蛋的，算标配；自己囤的菜，含着泪也要吃完。
昨日，伴随车流重启，24君应老板“盛邀”赶赴单位。路过永定河畔时，见到欢快的孩子们在清唱：“门前大桥下， 游过一群鸭，快来快来数一数，二四六七八……”
晚10点，一群老爷们终于在久别重逢的办公室头脑“酒肉”风暴后踏上归途。夏日晚风吹过，京城二环路上依然车辆稀少。那些尚在路上游弋、尾灯辨识度很高的品牌电动车，清楚地提醒你当下的生活远还未到上午时的车流滚滚。一座仍暂无夜生活的特大都市，30日一早仅仅拨开面纱，随即便悄悄如待字闺阁的女眷般掩面而去。
晚11点多，刷健康码步入小区，万籁俱静，只听得流浪猫们和刺猬在草丛间悉悉索索的声响，或是偶尔两声别人家孩子的抽泣，“爸爸明天我一定早起，再也不敢不捅喉咙就先上网课了。”
童言无忌。不知那位颇有责任心的家长，嘴角泛起的是究竟是苦涩，还是欢喜。
壹
大小老板都不易 撤手不干都成难题
统计数据又出炉 有所修复仍呈收缩
31日黎明，手机里弹出一则24君家乡的消息——一位企业家倒在了黎明之前。心中暗想，他能算作“刘新杰”吗？
这位侯姓企业家、民盟南京企协的负责人，在人间的终极留言仅停留了数小时，便再也不知所踪。凭借早间的那丝记忆，依稀记得这样写的：“在大众眼里，员工工资因为疫情拖欠，但这不是你业务拖欠的借口，何况你还是代表、委员。”
“大众以为，举报行为好像是对的，在焦虑下，举报成为了缓解焦虑的一剂良药。最无语的是，大众都认为这是对的，而且媒体在没有调查的前提下就播出，转载，可谁让你干企业呢，是老板呢？在这样的氛围下，最终结果可想而知，企业经营越来越难，猴子捞月的赌徒心态，希望疫情早走，人生可以搏一回，结果是，越捞越深。”
这位企业主最后写道：“请社会大众在疫情下多理解，善待我的员工、我的家人、我的客户。”
众生皆苦，唯有自渡。可这位侯先生生前一直在忙着渡人，无暇自渡。
有心人注意到，2022年4月8日的人民政协报上，刊载了其《疫情蔓延阻发展 基层商会解危机》一文。当时，他提出三点建议：一是加强街道商会党建工作，二是选好配齐街道商会领导班子，三是设立街道商会专职工作人员，便于听取、收集会员企业意见建议，更深入了解企业经营情况及存在的困难和问题，及时掌握企业、行业及产业发展现状。他还建议，为了把服务落到实处，街道商会也可以实行商会网格化管理，把商会组织下沉到社区。
今年两会期间，他还将提案关注点投向了低碳经济、民间融资风险传导及长江大保护等方面。可惜，时间不等人。5月31日凌晨，仅留下“国新绝笔”。
过往两年半经历一轮又一轮疫情的“老板”们，无论大小，都不易。沪上小有名气的网红餐饮店辛一铜锣烧两位店主，都属于“90后”：93年出生的董天和95年出生的邓胥。2019年此两位在徐汇日月光商场的地下二层，开出了个人创业史上第一家小店。
三年后，他们已经有了四家小店。可事业正有起色，即遇到了疫情。三个月没有一分钱收入，但位于浦东的一个17平方米的铺位，每个月的租金要交5万多，只三个月光这个铺位的租金就要补交15万。想解约止损？违约金滞纳金加起来要60万。
据第一财经新一线城市研究所主编沈从乐观察，2020年以来，城市的商业活力随疫情起伏进入了波动期。疫情过去，涉及基本民生的衣食住行还算容易恢复；但有一些领域，例如他们长期关注的“夜经济”指标，恢复就相对缓慢。而在文化消费领域，许多城市包括上海，至今也没有恢复到2020年以前的水平。
天风策略徐彪团队就分析，考虑到上海疫情前本就处于衰退的趋势中，叠加后续逐步转弱的出口和制造业，疫后很快复苏和市场直接反转的概率较低。
不过，还是可以“效仿”武汉疫情前后的宏观逻辑和整体A股情况，去寻找上海疫情前后符合这一特点的细分行业或者产业链。就比如：上海疫情前，本来就处于上行周期的行业（与经济总需求下行关系不大），但是在疫情期间被中断了供应链或者被暂时干扰了需求——较为典型的行业包括军工、新能源基建、汽车半导体、医美。
再比如，上海疫情前，正要逐步接近困境反转的行业（按照自身产业周期运行），但是被疫情延后了——较为典型的包括调味品食品加工、旅游酒店、餐饮、信创、药房。
但是，很多企业的难处，当下确实正如今天离世的那位先生绝笔所说，需要为外人道，但很少有外人听。
针对昨日本专栏夸奖的沪宁高速打通情况，有知情企业主旋即回复称：效果依然没有看透。问及原因，上述企业主如实表示：“我们的人一直在打听，然后到了各个地方，比如说苏州工业园区，工业园区的通车，还是有很多涉及类似苏通码的特殊要求，我们现在还是要不断的申请，不断的花钱去办理苏通码，以及疏通各个地方的人。”
上述人士认为，这种政策落到实处尚需时间。来自一线的企业主很坦率：“地方，特别是执行相关政策的地方政府不太愿意撤掉这些规则。为什么？他们是既得利益者，你每办一个，比如说苏通码，要花几千块钱，而且还不是谁都能办。这种事情一旦取消，利益从哪里来？赋予权力，别人接的很快，但让他把到手的吐出来，非常困难。”
今天，上海市政府新闻办公室组织召开上海市新冠肺炎疫情防控工作第201场新闻发布会。
上海市民政局副局长曾群表示，自6月1日起，除中高风险地区和封控区、管控区外，本市住宅小区恢复出入。这是全市的统一要求，任何单位和个人不得以任何理由限制居住本社区的居村民出门回家、复工复产员工上班下班。
一堆问题正在一个一个求解。昨日本专栏将企业界关心的重点聚焦在部分居委会和社会办事机构的权利过大，今日上海市民政局领导有了更清晰的解释。希望刚才所涉及的路路通、城城通，也能引起各地方的注意。复工复产，绝不是一城一地的事。
在此同时，沪上一位企业家朋友还道出了另一个难题：“物流负责人员每天给我通报当天的内容。上海封控了两个月，但外地的供应商他们没有风控，一直在生产。但因为物流限制，运输成本高，现在的麻烦是别人（供应商）都在按需生产，把生产了一两个月的东西都给你全部包车送来，但我们没有这样的承接能力。”
供货方因为物流成本按需生产，而沪上的到货方当下因为各种潜在的问题，即使到货了，仓库也要爆仓。如果整个物流链通畅，第一供货方可以合理生产调节出货，收货方也可以尽快疏通下游物流，无论外贸单或是内供单，都可以做出尽快出货，进而保持仓储平衡。而现在，一切都刚刚开始，远未及大家所预想般那样乐观。
所以，数据也不说假话——国家统计局5月31日公布的最新数据显示，5月制造业采购经理指数（PMI）录得49.6，较4月回升2.2个百分点；非制造业商务活动指数录得47.8，高于4月5.9个百分点。两大行业PMI回升，带动5月综合PMI上升5.7个百分点至48.4，显示企业生产经营活动虽有修复，但总体仍呈收缩态势。
制造业分项数据大都呈修复态势。5月生产指数和新订单指数分别回升5.3个、5.6个百分点至49.7、48.2，但仍低于临界点，显示制造业供需两端均有恢复，只恢复动力仍待加强。其中，化学纤维及橡胶塑料制品、专用设备、汽车等行业生产指数高于4月10.0个百分点以上，已升至扩张区间，企业生产活动加快。
外需有所修复。5月新出口订单、进口指数分别录得46.2、45.1，上升4.6个、2.2个百分点。
供应链压力略有缓解。5月原材料库存指数回升1.4个百分点至47.9，供应商配货时间指数录得44.1，回升6.9个百分点，但仍大幅低于临界点；产成品库存指数则重回临界点以下，录得49.3。
国家统计局服务业调查中心高级统计师赵庆河称，近期出台的一系列打通物流和产业上下游衔接堵点政策成效有所显现，5月反映物流运输不畅的企业比重较4月下降8.0个百分点，但仍需继续做好物流保通保畅工作，保障产业链供应链稳定。
显然，随着制造业供需略有恢复，带动了就业市场开始边际好转。5月，从业人员指数小幅回升0.4个百分点至47.6。
还是在5月，原材料购进价格指数下降8.4个百分点至55.8，出厂价格指数下降4.9个百分点至49.5，这是2022年以来首次降至收缩区间，显示上游涨价压力仍存，企业利润继续承压。
不出意料，大型企业恢复速度快于中、小型企业。5月大型企业PMI上升2.9个百分点至51.0，重回扩张区间，其中生产指数和新订单指数分别为52.5和50.7，好于制造业总体；而中、小型企业PMI分别为49.4和46.7，高于4月1.9个、1.1个百分点，却依旧低于临界点。
随着疫情负面影响减弱，制造业市场信心已出现回升。5月制造业生产经营活动预期录得53.9，上升0.6个百分点。
疫情好转也带动服务业景气度回升。5月服务业商务活动指数为47.1，高于4月7.1个百分点。调查的21个行业中有17个商务活动指数高于4月，其中零售、铁路运输、航空运输、邮政、电信广播电视及卫星传输服务、货币金融服务等行业位于扩张区间；但住宿、租赁及商务服务等行业商务活动指数继续位于40.0以下低位。
建筑业继续呈扩张态势。5月建筑业商务活动指数为52.2，微降0.5个百分点，仍高于临界点。其中，土木工程建筑业商务活动指数和新订单指数分别为62.7和59.1，高于4月1.7个和6.8个百分点。
看看官方发布的数据解释用词，有心人只要多扫了几眼就会明白——压力仍存，继续承压，仍低于临界点。这样的表述确实比前期更为实事求是。
贰
天上飞的生意好转 巨额补贴已然叫停
地上跑的调低目标 美团上演极限挑战
伴随人员流动预期差的回暖，近期针对航空业的纾困，仅仅实行了短短七天，也叫停了。
从上周六（21日）开始，民航局对每天4500个航班的保底补贴政策如约实施。按照政策要求，国内航司每周初上报各自要执飞的航班量和具体航线，数量不能超过其被分配到的额度，也就是说一周的航班总量不能超过4500*7=31500班。
政策实施一周的数据显示期内国内客运航班31246班次，日均4464班次，环比上周下降0.5%，日航班量较为平均，整体上在4500班次上下浮动。
5月21至5月27日，国内客运航班旅客运输量270万人次，环比上周下降10.7%。国内航班经济舱平均票价超800元，环比上周增加35.2%，部分日期周环比提升超五成。从这点来看，在整体航空市场没有变差的前提下，“控总量补贴”政策对票价的提升作用明显。
在过去一个月，航班恢复多，执行率高的航司，获得4500班中的份额就更高。比如南航，即使被调减49班，依然以每天700班的配额位于第一。根据测算，如果按照最高补贴每小时2.45万算，南航两个月最高可获得10亿以上的补贴，当然，这只是假设其所分配到的700个航班基本都没有收入的“最坏”情况下。这700班中哪些航班收入覆盖不了变动成本，差额部分就由国家财政来补。如果是自己飞起来就能保变甚至盈利的，就拿不到补贴了。
而到昨天（30日），上述政策已经开始实施第二周。结果，多家航司在昨日收到了一份新的通知：各公司可根据市场需求安排第3周（6月4日-6月10日）航班计划，无需在航班管理系统“航班补贴”模块申报，系统将自动切换至原“航班计划”模块的2022年夏秋航季定期航班计划。
这意味着，原本要执行两个月的每天4500班保底补贴政策，执行两周后即宣告暂停。即便如此，也应该给民航局实事求是动态调整政策的态度点个赞。
航空业，已然亏成这样，但至少还有明确的补贴在支撑。对于更多的大厂，当下所面对的境遇，或将更加窘迫。
2022年3月，美团创始人兼CEO王兴在一次内部会中提出了一个假设，大意是，如果未来三年，美团没有任何收入，企业依然要维持运行，现金流情况会是怎样？记住，去年下半年时王生的前置条件还是：如果未来三年融不到新钱。
通过大胆假设来进行思想实验，王兴经常这么做。只是今年，假设条件变得更为极端。
对于成立已经12年的美团和它的8万余名员工来说，2022年，可并不像这家公司标志性的黄色那样明亮：主营业务受到疫情打击；新业务持续亏损且进展慢于预期，包括社区团购、网约车、共享出行、即时买菜在内的新业务，在2021年经营亏损合计达到384亿元。3月15日，美团股价跌至 103.5港元，创一年新低。即便到了5月最后一天已反弹至187港元，但较52周338港元高点，仍大幅落后45%。
根据美团管理层的总结，确保现金流安全，追求盈利性增长，系统性降本增效——这三点已成为这家市值1.16万亿港币，排名第三的中国互联网上市公司当前的关键命题。
上海，曾是美团打车今年战略规划中最重要的城市。2021年第四季度，它为美团打车贡献了 20%-30%的自营单量，是美团打车单量最高的城市。而美团的预算，也在向上海倾斜。2022年第二季度开始，美团打车在上海的司乘补贴率和租赁商补贴率超过20％。相比之下，其他直营城市最多只有12％左右。
据《晚点》透露，4月，随着上海全域静态管控，美团打车在上海的单量几乎归零。另据交通运输部的数据，该月美团打车全国单量——环比下降13.4%。
其到店业务也不乐观。3 月，上海地区餐饮商户的流水平均降低了 60%-70%；4 月，到店相关业务 GTV（总交易额）目标仅完成了 60% 左右，而以往这个目标通常能够顺利甚至超额完成；5月，北京又暂停堂食，这也意味着到店餐饮一下少了至少 10% GTV。
一位到店人士说，如今他们只能在五六线城市加大投入。相当于原来一个客人挣50块钱，现在找三个客户，每个客户挣十几块钱。
美团各部门此前都在调低目标。比如美团闪购 2021 年实现了600亿到700亿的GTV，原定 2022 年达到1100亿。但近期，已将增速从70%下调至60% 左右。这大概还是咬了后槽牙给出的数字。
在一些城市，美团已主动暂停了部分业务。据悉，美团优选已陆续关停在甘肃、青海、宁夏、新疆西北四省的服务。
和美团其他业务相比，美团买菜受疫情负面影响较小，但它同样在收缩补贴预算，并调低了新增门店的增长目标。而为美团贡献过半营收的外卖业务则正身处一个更平静、也更残酷的市场。而这个残酷，并非来自市场竞争本身。
所有人都知晓，美团外卖现在需要在一个微利的市场实现更大的商业价值，同时还要兼顾更多社会价值。
2021年，美团外卖营收和交易笔数同比增速逐季放缓，第四季度，营收同比增速为21.3%、交易笔数同比增速为17.4%。
2022年，美团外卖单量目标是年底达到日均6000万单。而2021年第四季度，美团外卖的日均单量为4250万单。这意味着，美团需要在这一年实现40%以上的增长。
所谓降本增效，“本” 不止是人，还包括可做可不做的长短期投入。所有花钱的地方，都是 “本”。
今年上半年，美团更新了出差管理规定。出差审批变得更严格：大部分岗位序列需要L9或以上审批，而之前只需要部门主管审批；机票标准调低，只能选择7折以下，在11点-16点以外的时间出发，且是出发前后1小时价格最低的票，超过7折需要额外审批；周末和节假日也不再提供出差补助。
另在上周末两天，俗称“发电厂”的B站一位总监开裁员动员会，46分钟内部录音随即流传出来。嗯，信息量很大。
分享一些该总监的经典语录——“一定要讲他们的绩效有问题，他们能力有问题，别像原来讲，对，是因为公司跟你没有问题，你工作很好，是因为必须强制分配所以你才得到二星；如果很多人确实对公司有很大意见，感觉很不爽的那种就别再这对付了，我认为没有对付的必要，真的。怎么还差个你；一定要明确给他扣上，他就是能力不行，对公司有不满的那些，我认为你们每个组都自己心里很有数吧，赶紧给我滚蛋吧我跟你讲。”
“一些人对奖金确实很不满意的，他如果这么不满意，他就找一个奖金多的地方，也可以聊，趁着这一波就清洗好了，也不会有什么重大的管理责任；如果真的很难送，我跟你讲，有些人都琢磨送他一年了，都送不走，这轮赶紧送走。”
总结上述B站总监裁员思路，pip是员工绩效提升计划，这是终极手段，要走的是两种人，一种是1星2星的；第二种是刺头，趁机清理。说白了，就是教你如何用最小成本清洗员工。
虽然经过事后证实，这只是今年春节后2月份B站绩效管理主题会议的完整内容，且主要议题并不是裁员动员，发言的亦只是某游戏平台技术的负责人。但从字里行间来看，这哥们对发电厂真是满满的爱——为爱裁员。
最近，全球顶级资投资公司红衫基金已对全球被投企业发出忠告：要充分认识到当下的情况，需要扩充现金流，成为赚钱的生意。不计代价的增长过去了，不计代价增长而获得的回报也过去了。
事实上在今年的1季度，国内互联网公司已经纷纷动手——腾讯：主动减少了不盈利的云计算和企业服务的合同，开始追求高质量的成长，不赚钱以后就不做了；阿里巴巴：阿里云过去10年首次实现盈利，放弃了抖音和其他低价值合同，同时降低成本。
爱奇艺：去年年底的大规模裁员，以及降低内容成本后，连亏12年候首次盈利；拼多多：1季度营销费用降低14%，招非净利润25亿，去年同期亏损29亿。
原来市场给互联网公司的估值逻辑是，预期互联网公司未来的利润爆发式增长，眼下哪怕只有微利甚至亏损都没有关系，只要它们能尽快搭起平台，产生双边市场效应，更理想的是形成生态圈，带来神奇的梅特卡夫效应，只要越过盈亏平衡点，用户越多，边际成本越低。
来源：公众号“蚂蚁大喇叭”
现在？互联网公司各位大佬的共识是注重盈利，主动收缩地盘，不再扩张内卷抢单了。平台反垄断？哪还要你千叮万嘱的！
互联网公司原本的优势是商业模式好，轻资产，边际成本低。最近半年大家都忙于减少扩张以后，竞争格局改善了，发现原来还是可以闷头赚钱的。以后，或许他们真的可以像美股公司经常回购和分红，一样可以支撑和拉动股价。想到此，互联网公司的股东心中还是美滋滋的。
叁
一边企业瘦身一边高层涨薪 谁在买单
滴滴估值便宜想要收购却难 王兴无奈
当然，这只是二马一王们的心思。至于“工蚁”们，境况大大不同。一位年初降薪近50%从阿里进入一家国企（银行技术岗）的人士，工作了快半年，说了几个简单对比：以前在互联网，工作时间：早上10点半-晚上12点；现在在国企，工作时间：早上9点-晚上11点。
以前在互联网，福利：六险一金、餐补、父母健康险、免费早餐、健身房、图书馆、班车、节假日福利。现在在国企，福利：六险一金、餐补。其他无。
以前在互联网，直属领导：1人；现在在国企，直属领导：3人。
“是谁懵逼了，是我懵逼了，请问我图什么？”该人士表示，最近“舔吹”国企的特别多，但事实证明很多国企没大厂钱多还想抄大厂“作业”，想钱多事少的兄弟姐妹进国企还是要谨慎选择。
趁着档口，不妨列下当前铁饭碗最新TOP10，各位请自己端详一二吧：
最近，许多媒体通过上市公司2021年的年报，列出上市公司裁员排行榜。其中，海航科技员工减少比例最高，总员工数从36,992人减少至剩66人，占比达99.82％。
据海航科技2021年年报，海航科技母公司员工人数仅有66人，分别为8名生产人员、5名销售人员、18名财务人员、29名行政人员与6名管理人员，而主要子公司在职员工为0人。但在该公司2020年的年报中，母公司员工原先有67人、主要子公司在职员工人数则有36,925人。
相当于从原先的总员工数36,992人骤减至仅剩66人，且主要减少的员工多来自于主要子公司。此间，海航科技虽出售英迈国际缓解了资金压力，却也导致公司失去主营业务，主要资产仅剩现金。
另据同花顺iFinD数据，A股4804家上市公司中，有4741家在年报中披露了2020年、2021年的员工人数，其中3003家公司员工人数正增长，占比63.34%；1723家员工人数负增长，占比36.34%。
简单计算，裁员公司超过1/3。数据还显示，约1700家上市企业进行了不同程度的裁员，裁员总数为91万人。其中被裁比例超过60%的有18家企业。
裁员超过万人的有14家企业。裁员人数最多的是从事环保行业的中国天楹，减少44898人，比例达74.44%。另有三家央企裁员也在万人以上，分别是：中国铁建，裁减18482人；邮储银行，裁减16275人；中国石油，裁减14830人。
民企、中小微日子不好过可以理解，可堂堂央企，而且是基建、银行、油价大涨背景下这样的大企业，居然也裁员过万。
这还是到2021年底的数字。进入2022年，特别是4-5月份，包括互联网大厂在内，风暴来得更猛更烈。进入5月，家电巨头美的集团，正在进行一场规模不小的裁员消息冲上了热搜——占到16.58万员工总数的两成，公司董事长方洪波也只能表示“深感惭愧”。
财经大V贺宛男女士提醒——其公司高管的薪酬从2020年的7694万元，增至2021年的8353万元，虽然增幅不大（8.56%），比之被裁撤的失业人员，却不知有多少获得感，幸福感！
更何况，就在收购库克的那几年，连换三任财务总监，每一个都拿走千万元年薪，如今却由员工，也包括股民埋单，一年多来公司股价由108元跌至54.48元，正好腰斩。作为大白马和一家优秀的企业，在裁员保利润的同时，是不是也该给个说法呢？
与此同时，房地产企业由于业绩出现大幅下滑，在人员瘦身的同时，高管薪酬也受到一定影响。
但亦有那么几家上市房企却反其道而行之。如宋都股份，公司盈利由2020年的3.52万亿，大幅下降至2021年亏损3.94亿元，在员工人数由1036人缩减至845人同时，该公司董事长兼总经理俞建午的薪酬，却从188万元火箭般地飞升至1237万元——6.58倍。
荣盛发展业绩从2020年盈利75亿元，至2021年巨亏49.55亿元，在员工人数裁减3000多人的同时（从24778人减至21317人），仅董秘一人的薪酬便从305万增至484万，跻身上市公司高薪董秘行列。
医药上市公司也是“毕业”较多的行业。据不完全统计，过去一年442家医药上市企业中，有116家药企进行不同程度的相关典礼。
医药龙头企业恒瑞医药，去年受集采、医保目录等政策的影响，销售管理团队多次“抽水”，全年裁减了4000多人，占比约20%。但与此同时，高管薪酬总额却从2020年的3498万元，增至2021年5365万元。其中，原董事长兼总经理（现任董事），薪酬更从480万元，猛增至1348.6万元。这一位，个人入账翻了2.8倍。
而国家统计局给出的5月数据：2022年4月16-24岁青年人的失业率达18.2%，全国城镇总体失业率6.1%；再加上新增1000万的大学毕业生，数字庞大。
贺女士言及：“作为一家公众公司，在裁员缩编的同时，是不是也能动一动高管薪酬，尽一点社会责任呢？”
言及裁员，还要考虑到退市的影响。美国证交会27日将88支中概股，由“预定除牌名单”，转入“确定除牌名单”，包括哔哩哔哩、小鹏汽车、华能国际等。美国前年通过《外国公司问责法》，要求外国上市公司连续3年向美国上市公司监督委员会提供核数资料，否则SEC有权除牌。目前，“确定除牌名单”上密密麻麻排着128支中概股。
首当其冲者，滴滴。
上周滴滴大涨31.5%，远远超过优步（UBER）的涨幅。可看着这样美好的画面，大部分滴滴的股东却笑不出来——大涨后总市值也仅有97.5亿美元。
换个角度，假设你不是在滴滴股票上亏了90%的小股东，而是此前从未投资滴滴的产业投资者，你会发现以前投资过滴滴的机构都横着走，现在却懒得提起（害怕提起）。也正因如此，你大概意识到滴滴大幅低估，已具有产业投资价值。
那现在，你究竟愿意出价多少收购这家公司？
先看下业内人士李可梳理滴滴历史融资记录，其重要的融资轮次如下：2016年6月融资45亿美元，投后估值约275亿美元；2016年8月，滴滴收购优步在中国的业务，合并后滴滴的估值约350亿美元；2017年4月融资55亿美元，估值约500亿美元；2017年12月融资40亿美元，估值约560亿美元。注意，2017年两轮巨额融资都有软银参与。
也就是说，如果以2017年12月融资时560亿美元的估值收购，那2017年及此前投资的机构都能盈利。而如果以滴滴收购优步时350亿美元左右的市值收购，当年入股的股东是亏损的。
在股权比例上，滴滴第一大股东是软银，第二大股东是优步，两者合计持股比例32%。其他董事对应机构的持股成本，预计远远低于这两位大佬。如果软银和优步都反对，考虑到还有相当比例小股东不投票，那么任何收购方案几乎不可能通过。
所以，收购对价必须让这两大股东满意。至少，其中之一满意。
在这两大股东中，软银的每股平均成本可能更高些，因为他们参与了2017年的两轮融资。而优步在2016年以优步中国资产为对价获得滴滴股权后，并没有参与后续融资。所以，收购对价至少要让优步接受。优步接受不了的方案，很可能软银也接受不了。
考虑优步中国与滴滴合并后，后者的估值约350亿美元。在熊市格局下，如果以350亿美元的对价收购，优步可能会同意。再说，眼下优步没有现金流危机，不一定会在该对价上卖出滴滴的股权，其完全可以选择不卖出而继续长期持有。
同时，优步不会接受很低的收购价格，例如以100亿美元的估值收购。因为那样只有两个情形：1、优步卖出滴滴股权，计提损失，财报出现巨额亏损。2、优步不卖出滴滴股权，但必须按收购价重估滴滴股权价值，进而计提大量投资损失准备金，财务报表上同样将出现巨额亏损。
从优步的角度来看，350亿美元左右的估值是可以接受的方案。
由此，产业投资者把收购估值区间，从100-700亿美元之间，缩窄到略低于平均值的350亿美元左右。此时产业投资者会问自己：如果我以这个估值收购，安全吗？
简单看，即便以350亿美元收购滴滴，相对美团的估值依然有足够的安全边际。因为，滴滴属于那种“一眼看过去就知道低估了的公司”，无人驾驶出行平台，是最有前景的领域；但记住——滴滴的数据必须要和车企的硬件技术结合起来，才能产生最大的收益。
李可认为，纯粹的金融玩家无法解决技术上的难题，大规模的生产和应用不是光有钱就能解决的。大家会发现，收购滴滴的问题，资金不是最大的难点，而在于是否能遇到合适的产业投资者。只有以无人驾驶出行平台为战略方向的产业投资者，才有能力、决心和耐心，将其长期价值最大化。
而对于此前市场传闻中所涉及的潜在收购者一汽，大多从业者几乎付之一笑，相信此刻如果手上现金流充裕，最有收购愿望，也最具备收购匹配度的，应该是美团！但此刻，王老板只能望程兴叹，非不为也，实不能也。
当初王程二位从把酒言欢到拔剑相向，只相隔12小时。程维那句“尔要战，便战”的豪气至今还音犹在耳。现在，本就在小鹏上投注的王兴正好可以将两者打通。只是，一是宝贵的储备现金能否用于此？二则今天监管部门已经给出了平台在防范“无序扩张”前提下红绿灯中绿灯的范围：有AI，有芯片，肯定没有网约车。除非，滴滴分拆。
肆
三十三条政策急急如律令 五月压轴日
北向资金一天涌入三百亿 股市再上攻
说到汽车，5月31日，工信部办公厅、农业农村部办公厅、商务部办公厅、国家能源局综合司四部门发布了关于开展2022新能源汽车下乡活动的通知，鼓励各地出台更多新能源汽车下乡支持政策，而财政部为促进汽车消费，支持汽车产业发展，就减征部分乘用车车辆购置税有关政策公告。
对购置日期在2022年6月1日至2022年12月31日期间内且单车价格（不含增值税）不超过30万元的2.0升及以下排量乘用车，减半征收车辆购置税。
2.0L及以下，上周24君的判断大抵没错，要让企业看到进账，单卖小排量是没钱途的。正如乘联会秘书长崔东树所言，2升以下车购税减半才是超强大红包。他预测，出政策比没有政策预计增量达到200万台左右。相比汽车下乡，直接减燃油车购置税才是启动汽车消费的王道。
另外，今天大家在关注股市面同时，最大感受是来自国务院的文件如急急如律令，一条接一条。时间紧任务重，在5月最后一天（原本就说是以此为限应出尽出）印发了一揽子措施，一共是六个方面，共计33项具体措施。
33项措施中，财政政策7项，货币金融政策5项，稳投资促消费等政策6项，保粮食能源安全政策5项，保产业链供应链稳定政策7项和3项保基本民生政策。
其中要点提及，16月30日前基本完成集中退还存量留抵税额，今年出台的各项留抵退税政策新增退税总额达到约1.64万亿元；
督促指导地方加快预算执行进度，对结余资金和连续两年未用完的结转资金按规定收回统筹使用；
加快今年已下达的3.45万亿元专项债券发行使用进度，在6月底前基本发行完毕，力争在8月底前基本使用完毕；
今年新增国家融资担保基金再担保合作业务规模1万亿元以上；
将预留面向中小企业采购的份额由30%以上今年阶段性提高至40%以上；
持续释放贷款市场报价利率(LPR)形成机制改革效能，推动实际贷款利率稳中有降；
扩大实施社保费缓缴政策。缓缴期限阶段性实施到今年底；优化失业保险稳岗返还政策，进一步提高返还比例，将大型企业稳岗返还比例由30%提至50%；企业招用毕业年度高校毕业生，签订劳动合同并参加失业保险的，可按每人不超过1500元的标准，发放一次性扩岗补助，政策执行期限至今年底。
全面落实对受疫情影响暂时出现生产经营困难的小微企业和个体工商户用水、用电、用气“欠费不停供”政策，设立6个月的费用缓缴期，缓缴期间免收欠费滞纳金；2022年对服务业小微企业和个体工商户承租国有房屋减免3—6个月租金；
在前期已发放200亿元农资补贴的基础上，及时发放第二批100亿元农资补贴；
全面取消对来自疫情低风险地区货运车辆的防疫通行限制。严禁限制疫情低风险地区人员正常流动；
建立完善与在华外国商协会、外资企业常态化交流机制，积极解决外资企业在华营商便利等问题，进一步稳住和扩大外商投资；
看到以上信息，不仅是普通投资者，很多奋战在一线的人士看完了应该感受更深，市场，也是用脚投票的。今天北向资金净流入——300亿。没错，30亿×10！
5月最后一个交易日，沪深两市平开高走。三大指数早盘短暂下探，其中创业板指一度跌超1%，随后集体上扬，均涨超1%。沪深两市成交额较前一交易日明显放量。北向资金北向资金全天单边净买入138.65亿元，创年内次高。
盘面上，多数板块上涨。美容护理领涨，爱美客涨超7%；电子、农林牧渔及食品饮料涨幅居前；仅建筑装饰、煤炭、汽车、房地产等少数板块下跌。题材概念方面，粮食概念领涨，科创次新股、玉米、消费电子概念等涨幅居前；新型城镇化领跌，水利、装配式建筑、共享单车等跌幅居前。
沪指收报3186.43点，涨幅1.19%；深成指收报11527.62点，涨幅1.92%；创业板指收报2405.08点，涨幅2.33%；科创50指数收报1035.32点，涨幅3.37%。
沪市成交4325.28亿元，深市成交5036.94亿元，两市合计成交9362.22亿元，较前一交易日的8110.43亿元明显放量。
香港恒生指数收涨0.95%，恒生科技指数涨2.38%，科技、消费、医药等板块走高，石药集团涨超6%，海底捞涨超6%，李宁涨超4%。
然而，就在5月31日，吉林四平市新冠肺炎疫情防控指挥部发出通告：6月2日6时-17时开展城区居民核酸检测。本轮核酸检测要求应检必检，不落一人。对无故不参加本轮核酸检测的人员，将依据《中华人民共和国传染病防治法》和《治安管理处罚法》，采取限制出入小区和公共场所，补检费用自理并由公安部门进行训诫，两次以上未参加核酸检测的，依法行政拘留10天，并处罚款500元，纳入失信人员名单，在媒体上进行公开曝光。
而在大河南省，相关核酸采样屋的报价才真正是让我等大呼额的个亲娘咧——河南省双人便民核酸采样屋采购项目（一批）最终成交单价46800；河南省双人便民核酸采样屋采购项目（二批）入围的单价从35000到45000左右；根据可查阅到的公开新闻报道，郑州市计划设置4378个核酸采样屋，全河南省计划设置1.4万个核酸采样屋。
粗略一算，已经6.5个亿预算花出去了。
2012年，郑州市曾实施“退路进店”工程，拆除了全市421个报刊亭。此举，据说是要把报刊亭占据的道路还给公众。十年后的2022年，郑州市街头马上会新增十倍于当初报刊亭数量的“核酸采样屋”。也不知道现在还提不提“还路于民”了。
而在同日，据北京市市场监管局网站显示，北京金准医学检验实验室有限公司被海淀区市场监督管理局行政处罚，处罚类别为暂扣或者吊销许可证、暂扣或者吊销执照，违法事实为：经查该单位是取得《医疗机构执业许可证》的医学检验单位，该单位在近期的核酸检测工作中，违规对多管样本进行3管混管检测，严重违反质量安全规定，影响检测结果准确性，导致对核酸检测阳性人员发现和管控不及时，造成疫情进一步传播风险。
为此，北京金准医学检验实验室有限公司被责令改正违法行为，被吊销执照（登记证）。都吊销从业资格证了，应当是刑法伺候，“改不改正”已不重要。
自6月1日起，上海将进入全面恢复全市正常生产生活秩序阶段，除中高风险地区和封控区、管控区外，住宅小区恢复出入，公交、地铁恢复基本运行，符合条件的理发店也能正常营业了。
这一消息对于那些已经几个月没理发的上海市民来说，简直是喜大普奔。不少上海网友在微博上直言终于等到这一天，“理发店速速开门，来消费了！”开门营业，Tony老师们准备好了吗？
理发，成为了近期上海人的头等大事。有网友称，“近期上海居民相册里，应该都有一张理发照。”
此前，澳门赌场关于上海6月1日-6月5日的“解封”赔率最低，只有1.4，果然，上海人民没有让澳门同胞失望。
另外，一周前的5月24日，澳门交易平台 MacauBoss 发布信息，称一家酒店有意以20亿港币的价格出让，业务包括赌场、餐厅和水疗。
“我活了50多年，第一次看到有赌场要转让。”有澳门当地人士感叹。确实，此前从没想过，曾经被各路资本、江湖大佬虎视眈眈争破头的澳门赌场，如今却被挂牌出售，且“仅售”20亿港元。早前的3月24日，据《澳门日报》报道称，有7家卫星赌场或将在今年6月26日后停业。
三年了，偏门生意没法干了。兴许，连庙街十三妹当下都很惦记着哪一天去沪上淮海中路光明邨去买上一盒鲜肉月饼。看看当下买熟食排长龙的沪上客，多少个吴君如小姐们，都再巴巴的望着沪上哪天人头攒动。这也是咱们衡量经济启动的另类指标项啊！
声生不息！买卖有理。
今天是2022年5月31日。就在今天，12306铁路客票预售期更新回归至15天。这是全国全面恢复正常生产生活的核心标志。
套用一句《飘》中女主角斯嘉丽的名言——Tomorrow is anther day——明天，又是新的一天。对所有孩子，对所有上海市民，对所有吾国人民。
我是作者孙斌，感谢大家捧场哦～
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