皮卡，算是汽车圈的一个小众分支，原本中国的规定Ta属于拉货的货车，但是对于消费者而言，Ta顶多是个有后车厢的SUV。所以在对于城市当中不能行走，而且根据车身的尺寸还需要加装黄牌子的问题，很多人没有办法理解。

后来很多城市对于皮卡这种车型开始实施解封，但并不代表普遍性，直到最近中国汽车工业协会九届四次理事会议审议通过了《关于分支机构优化等相关议案》，同意成立皮卡分会。成立之后推动各类限制皮卡消费政策规定的更新升级，为政府部门制定皮卡管理政策提供建议，推动皮卡全面解禁，促进皮卡行业繁荣发展。

要知道，刚刚过去的5月31日，国家推出了《关于印发扎实稳住经济一揽子政策措施的通知》，《通知》中再次强调要稳定增加汽车、家电等大宗消费。并且已经开始救市，购置税的600亿元之外，如果能够对皮卡限制进一步放宽，那对于这个级别的消费者是个利好消息。

鬼斗车观点：皮卡已经完美从拉货车转变为富豪的玩具，或者满足了更多人出行自驾的需求，现在，就等着解禁了。