■ 本报记者 余小艳

“这些都是免税商品，有化妆品、箱包、洋酒等，待工人理货完成后，将发往免税店。”5月30日上午，在海口综合保税区海程邦达（海南）供应链管理有限公司（以下简称海程邦达）的免税品仓库，该公司副总经理国涌芙指着一排排货架上摆放整齐的包装箱向海南日报记者介绍。

海程邦达在海口综合保税区运营仓库的总面积超过8万平方米，为离岛免税牌照方、供货方和跨境电商企业提供海外集货仓运营、海外头程运输、口岸清关、国内运输、岛内运输和保税仓运营的全链路供应链解决方案。

“自2020年下半年起，随着海南自贸港热度兴起，海程邦达将海南作为重要战略发展方向，聚焦海南自贸港建设，以海南为中心构建面向欧洲、东南亚和澳大利亚的立体国际物流网络，以及与内地快速连接的延伸物流网络。”国涌芙介绍，2020年下半年，海程邦达开通香港至三亚的货运包机；2021年初，入驻海口综合保税区并在当年5月开始运营保税仓，投资改造建设多功能温控仓库，并开发仓库管理、订单管理和关务管理等信息系统。目前，海程邦达稳定运营的8万多平方米免税品仓库，每年能够支持2000万件免税品中转服务，在库货值70亿元以上。

海程邦达物流服务版图在持续扩张。2021年6月，海程邦达开通从意大利米兰到海口的货运包机时尚消费品航线。今年1月1日，开通从海口到澳大利亚悉尼的货运包机。海程邦达还抓住“一带一路”中欧班列的历史机遇，将海南作为链接内地与澳大利亚、东南亚的中转港，开通广东至海南海铁联运线路。

自2021年12月1日起，海南自由贸易港洋浦保税港区先行先试的“一线放开、二线管住”进出口管理制度，扩大到海口综合保税区、海口空港综合保税区试点。加工增值货物内销税收政策、“径予放行”政策首单先后落地海口综保区，海程邦达又迎来新的机遇。

“按照以往经验，货物落地美兰机场后，提货到保税仓库需要一至两天，‘径予放行’政策落地之后，数小时就可以提出货物，经过一至两个小时运输到海口综合保税区，极大提升通关时效，为企业发展带来利好。”国涌芙说，此外，加工增值货物内销税收政策落地园区，吸引一批加工增值类企业入园。目前，海程邦达与海口综合保税区内2家加工增值企业签约，为这些企业提供物流方面的海运、陆运、口岸清关及加工增值后的关务服务。

海程邦达在海南的良好发展，让国涌芙看到了更广阔的空间，“我们希望在全岛封关运作之前，利用好现有政策，夯实业务，在海南扎根，未来期望在海南建设成辐射东南亚、欧洲货运包机的空运国际枢纽，打造成为对外投资的区域总部。”

（本报海口6月1日讯）