图为国信1号

中国造出全球首艘10万吨智慧渔船，这艘船舶排水量不输给核动力航母，它的出现震撼世界，标志着中国在深海养殖领域取得重大突破，这艘养鱼船叫做“国信1号”，船长249.9米，排水量13万吨，可以在船舱内设立15个养殖舱，本期建造的国信一号已交付运营单位，按照目前的发展趋势，今后中国还将出现大量养鱼船，那么为何要建造深海养鱼船呢？

图为国信1号

渔业养殖是目前养殖行业的重要领域，人口的爆发式增长，以及人类在近海海域长期恶性捕捞渔获资源，直接导致靠近海岸线的很大一部分水域，渔获打捞的成本不断攀升，但是数量却在不断下降，到最后甚至有些渔船开出去打捞，一条鱼都难以捕捉到，因此人类不断开始寻求新的途径获取渔获资源，而中国养殖渔业的发展开始于上世纪50年代。

图为国信1号

自从70年代中期开始，因为工业化进程加速，导致近海受到环境污染的问题，为了保护生物资源，渔业生态环境学科开始出现，研究化学品，石油，重金属，农药对渔业生物的影响，并且逐步开展了污染区域与污染程度的调查研究，90年代开始，沿海和沿江工业发达和人口密集地区因为水环境污染问题严重，因此还曾导致养殖水域受到很大程度影响。 为了彻底解决这个问题，人类就开始研究能否在深海进行养殖，国信1号养殖船，堪称中国在海上的移动养殖工程，它可以养殖大黄鱼，石斑鱼等多种名优鱼种，这不但是国内，也是全球设计规模最大，功能最齐全，实用性最好的养鱼船，有15个养殖舱，每个舱比2个游泳池还大，养殖密度是传统网箱的4-6倍，养殖周期可以缩短四分之一左右。

图为国信1号

这艘养殖船配备了换水系统，每个舱位的海水都能迅速更换，保持鱼类的健康，设置有很多监测设备，能及时掌握鱼类的健康状况，设立了船员生活舱，厨房，娱乐舱，休息舱，健身舱等多种舱室，满足了船员在海上的长期生活，一艘船舶可以容纳30多名船员，由于采用了大量先进技术，因此累计形成系列技术成果60多项，申请了40多项专利技术。 国信1号养鱼船，代表了中国渔业养殖开始从近海走向远海，从传统的低效率养殖，变成高效率养殖，它将打通科研，资本和产业壁垒，可以加快中国渔业养殖行业的发展壮大，未来通过这种深海养殖，国内将能获得大量丰富的渔获资源，而且可能会降低渔获资源的价格，让人们能够低价购买新鲜的优品质渔获，全球渔业养殖技术今后也要向中国看齐。