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关于综合立体交通网络建设，天津、河北两地政府近日都有重要的方案、规划发布。天津市将在现有基础上，增加500多公里高铁建设，包括5条高铁城际铁路连通北京和两条高铁城际铁路连通雄安新区。“十四五”期间，河北省将新增高铁900公里，围绕提升“轨道上的京津冀”互联互通水平，以城际铁路建设为重点，推动多层次现代轨道交通网络融合发展。

目前天津市铁路通车里程已经达到1368公里，路网密度位居全国前列，其中高铁和城际铁路310公里，实现了京津之间半小时通达，京津冀主要城市之间1至2小时通达。天津市交通运输委副主任杨树海表示，按照这次综合立体交通网规划，天津市高铁和城际铁路规划总里程约830公里。在现有基础上，还要增加500多公里，其中包括5条高铁城际铁路连通北京和2条高铁城际铁路连通雄安新区。

5条连通北京的高铁城际铁路中，除已建的京津城际、京沪高铁和在建的京滨、津兴铁路外，规划增加了京秦第二城际铁路。京秦第二城际经过蓟州区，向西至北京平谷、通州区，与环北京城际铁路衔接，向东与津承城际铁路衔接，形成天津通往北京方向的第5条城际铁路。天津通往雄安新区的高铁城际铁路，在现有津保高铁的基础上，规划增加了津雄城际铁路，通过这条铁路可以实现天津直达雄安新区核心区，并与京昆、京港澳等通道内线路衔接，进而通达我国西部及西南地区。

日前发布的《河北省“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》显示，“十三五”期间，河北省在服务京津冀协同发展、雄安新区规划建设、冬奥会筹办“三件大事”取得突破性进展。北京大兴国际机场建成投入运营，开启通往世界“新国门”；京张高铁投入运营，京沈客运专线建成，“轨道上的京津冀”主骨架基本成型。

“十四五”期间，河北省将规划铁路里程新增约1000公里、力争达到9000公里，其中高铁新增900公里、达到2500公里；公路里程新增1.5万公里左右、达到22万公里左右，其中高速新增约1200公里、达到约9000公里。

同时，有序发展城市轨道交通，支持具备条件的市启动市域（郊）铁路规划建设工作，支持具备条件的环京津市、县研究推动京津市域（郊）铁路向河北延伸。
原标题：《京秦第二城际将连接平谷与蓟州》

来源：北京铁路

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