国民议会议员黄文强表示，"如果有货源以适当的价格进口汽油，在国内汽油价格见顶时‍，我们没有理由不做。"

越南劳动报与河内国会议员、国会财政预算委员会委员、国民经济大学副校长黄文强教授进行访谈。

有便宜的进口货源，没有理由不进口

在胡志明市举行的“促进对马来西亚市场和伊斯兰国家的出口”研讨会上，越南驻马来西亚特命全权代表大使表示，越南汽油价格为 31,573 越南盾/升，而95号汽油在马来西亚得到政府的支持后价格为 13,000 越南盾/升。马来西亚的政府已经同意向越南出口30万升汽油，你怎么看这个问题？

——我认为稳定汽油和石油价格是通过增加供应、减税降费等多种方式来实现降低汽油售价。确保供应仍然很重要。马来西亚目前可通过增加对石化炼油厂的开采获得石油供应。如果有价格合适的进口来源，当国内（越南国内）油价格见顶时，没有理由不不进口。

在国内汽油价格持续见顶的时候，不得不用燃料补贴，有没有最优的解决方案？

- 我们有自己的汽油价格调控政策，而不是按照其他国家的政策套用。如果廉价汽油可以进口，就会与国内的原油来源混为一谈；不可能将补贴的货物与国内产品分开，这是不可行的。甚至 造成不平等、暴利。

所以，如果我们获得补贴的商品，甚至是免费的商品，我们还是要进行国家的综合管理。

黄文强教授

压低汽油价格是否会引发反倾销诉讼？

在国会走廊上，越南工贸部部长申明，“如果将价格补贴作为经济投入燃料的汽油价格压得太低，将对经济造成损害，面临反倾销、反补贴诉讼。”你同意工贸负责人的意见吗？

——如果通过行政措施或补贴措施干预“压”汽油价格，完全有可能陷入反倾销、反补贴诉讼的状态。

但是，如果我们使用公平的市场措施来降低汽油价格，那么各国就没有理由在这个问题上起诉我们。例如，关于削减进口税的承诺，我们有权减少增值税、环保税、特别消费税……减不减是我们的权利。

汽油和石油的特别消费税和增值税应该在什么时期减少多少，以帮助抑制通货膨胀，先生？

- 特别消费税是一种规范消费者行为的税种，如何将限制使用的产品转向鼓励使用的产品，例如石油，鼓励运营商使用生物燃料而不是石化燃料。消费税是必须维持的必要税种，但在汽油价格上涨过高，以至于推高其他商品时，已经影响人们的生活。为了经济复苏，控制通货膨胀，我们是被迫使用这些工具来改变销售价格的成本组成部分，例如税收工具。

调整多少还需要计算得很清楚，以免造成石油走私等问题。因此，我认为减少是必要的，减少多少是必须计算和评估的。

世界汽油价格的变化不是逐渐发生的，降税期需要多长时间调整，我认为或许应该有一个机制，在一定的监管框架内由政府控制，以便能够积极灵活地管理石油。

目前，国家石油储备稀少，没有单独的储备仓库，还夹杂着国产石油，您怎么看这个问题？

- 国家石油储备确实非常重要。单独留国家库存，不混企业仓也不一定好 ，因为会影响质量、损耗等因素。

因此，国家石油储备与企业储备相结合的方法是一种很好的协调方法，重要的是要定期检查和监测企业是否合规，避免出现账本与实际空仓的情况出现，这是非常危险。增加国家储备是必要的，但必须看国家预算是否有保障。