多年以来，德系合资车在很多车友眼里都属于实力派。而德系车粉对于南上汽、北一汽到底孰强孰弱的争论也从未停息。如今，上汽大众斯柯达推出了全新的2022款柯迪亚克，与一汽旗下的探岳隐隐然形成了竞争关系，令局面更加热闹。今天就让我们从动力、安全这两个硬实力方面来看看到底探岳和柯迪亚克哪个好。

NO.1 动力性

德系车的动力总成自带德国工艺光环的加持，向来口碑极好。2022款柯迪亚克更是强势出手，搭载了一套大众精英级的EA888-DPL 2.0T四缸涡轮增压发动机+7速湿式双离合变速箱的动力总成，性能相当出彩。

发动机部分，柯迪亚克的这款2.0T发动机共推出了普通性能与高性能两个版本，前者峰值功率为137Kw，峰值扭矩为320N∙m；后者的相应数据则分别为162Kw、350N∙m，动力堪称凶猛。同时，该发动机采用了包括燃油双喷射、双回路冷却、对旋式双横轴等先进技术，再加上发动机启停技术，燃油效率也令人满意。

变速箱部分，柯迪亚克的7速湿式双离合变速箱出了齿比更加精密、换挡更加利索之外，采用的湿式油冷结构还大大提升了变速箱的稳定性。

作为对比，探岳的动力总成则与柯迪亚克几乎完全一致，二者没有本质的差距。

NO.2 安全性

在安全性方面，柯迪亚克承袭了斯柯达一贯的扎实作风，主被动安全配置均十分过硬。

主动安全部分，柯迪亚克搭载了功能全面的ESP电子车身稳定系统，覆盖了包括防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制、坡道辅助以及并线辅助等功能，配合GMB横摆力矩调差，使车辆可以应对各种艰难驾驶环境。同时，入门版以上车型还增配了主动刹车系统和疲劳驾驶提示，更加贴心。

被动安全部分，柯迪亚克的车身采用了HBS高强度结构设计，全车强度1000Mpa以上的热成型钢占比达25.4%，且前后保险杠内均配置了特制防撞钢梁，为车舱提供了铜墙铁壁般的坚强防御。同时，柯迪亚克在车舱内配齐了包括前后安全气囊、侧气囊、头部气囊等，顶配车型还加装了膝部气囊，将贴身防护做到了极致。值得一提的是，柯迪亚克充分考虑到了多次碰撞的可能，搭载了多次碰撞预防系统，一旦气囊因碰撞打开，汽车将自动切断动力并主动刹停至10公里/小时以下，以尽可能避免二次风险。

相比之下，探岳在安全性方面也十分到位，尤其亮眼的是2022款探岳全系标配了膝部气囊，值得称道。但同时探岳除顶配车型之外，在主动安全配置方面相比柯迪亚克略逊一筹，如没有并线辅助等功能。总之，安全性方面二者互有攻防。

可以看出，在车辆至关重要的硬指标方面看，柯迪亚克与探岳总体上差距不大，考虑到二者品牌溢价等因素，柯迪亚克在性价比方面更为占优。当然，车无完车，适合自己的就是好的。您说对吗？