近日有一条新闻刷新了我的认知，一位5系插电混动版的车主，换电池竟然要高达46万！

事情是这样，王先生在18年买了一辆某宝5系插混版，当时花了50万。本想着是插混车型，用车的成本应该会比油车更便宜才对，结果刚过保质期出现了电池系统的故障，经常突然熄火，去4S店维修后，4S店跟他说这次不能修了，必须更换电池。电池的价格可真的是把王先生吓了一大跳，竟然要46万。

虽说零整比这个东西，几乎每个车主都知道，但一个电池的价格几乎相当于整部车，就很离谱了。但令广大车主更生气的是厂家盲目地将有明显缺陷的不成熟技术搭载在已经量产车型上。出了问题要车主掏钱来买单。真当韭菜割。

刚刚过保质期就要更换电池，这是不是太巧合了。