下面让我们一起理性的看待这一事件的意义，以及国内航天的发展历程吧。

1992年9月21日，中国决定实施载人航天工程，并确定了三步走的发展战略。

第一步，发射载人飞船（神舟系列飞船），开展空间应用实验；

第二步，突破载人飞船和空间飞行器的交会对接技术，并利用载人飞船技术改装、发射一个空间实验室，解决有一定规模的、短期有人照料的空间应用问题；

第三步，建造载人空间站，解决有较大规模的、长期有人照料的空间应用问题。

于是开启了航天事业的发展，空间站的建造计划，下面简单的列下一些关键的节点：

1999年11月21日，成功发射了第一艘无人试验飞船，神舟一号；

2003年10月15日，第一艘载人航天飞船神舟五号完成发射并于隔天顺利返回；

2008年9月，神舟七号升空，实现航天员太空行走；

2011年9月，天宫一号空间实验室发射升空。

2011年11月，神舟八号发射升空，实现无人对接。

2012年6月，神舟九号发射成功，实现中国首次载人交会对接。

2013年6月，神舟十号发射成功，完成再一次载人交会对接任务。

2016年9月天宫二号空间实验室发射升空。

2016年10月神舟十一号载人舱发射升空，与天宫二号对接。

2017年4月20日，天舟一号货运飞船发射升空，完成与天宫二号对接和推进剂补加试验。

2020年5月5日，长征五号B运载火箭，搭载新一代载人飞船试验船和柔性充气式货物返回舱试验舱点火升空，为中国空间站在轨建造任务奠定了重要基础。

2021年4月29日，长征五号B遥二运载火箭搭载空间站天和核心舱，在海南文昌航天发射场发射升空。

2022年5月26日消息，按照计划，中国空间站将于2022年底完成T字构型建造，舱内活动空间超过110立方米，将配置2个航天员出舱舱口和1个货物气闸舱，并提供6个睡眠区和2个卫生区，可实现长期3人、短期6人驻留。

可以看到，这一路走来看似繁琐，却是一环扣一环，不断推进，一步也不能少的过程。

神舟十四号的发射，意味着中国空间站即将全面建成。

人类历史上首个空间站是由苏联于1971年成功发射升空的礼炮1号，可见，我们的起步算比较晚，但再晚也必须参与到其中去。

航天事业可以说是最前沿、尖端的技术，是一个国家综合实力的体现，空间站的成功建造，可以说是经济、文化、科学、技术、管理等抽象实力的具象体现。

就像汽车工业一样，越复杂、越高难度、集成性越高的产品，越能体现整体的生产力水平，头部产业链的发展也必将带动全产业的升级，为全社会带来更多的就业机会、更高的职业价值及更先进的产品。

也许有人会说，我国连圆珠笔的钢珠都是近两年才实现自产的，高精尖的科技产品基本都是组装出来，又不能代表其实力。这么看问题的话就比较肤浅了，如果你没有一点实力，别人凭什么要给你组装？国际间的合作关系，讲究的都是双赢，不会白给。也许我们以大量的低端产业才换取了少量的高端产业，但我们也因此而不断的进步。如果什么都不做，那就真的什么机会都没有了。