风云黄陂，从黄陂观察更名而来

文章导读

黄武公路，长江新区改名为富强大道，虽然名字很有志气，但多少给人感觉有点俗气

2021年7月，武汉市城乡建设（道路桥梁、轨道交通）“十四五”规划环境影响报告书（征求意见稿）进行了公示，文件拟定了至2025年武汉城建目标，其中就谈到了富强大道。

日前，武汉招标网站上出现了富强大道的项目进场公示，对此工程的描述如下：工程名称：富强大道（武湖大道-三里街），城市主干路，道路红线及绿化宽80-90米，长度约10公里，6车道，其中地下管线合计约100公里

黄武公路，即将落下帷幕

昨天，有外地朋友问小编黄武公路是啥意思，是从黄冈到武汉的马路吗？小编告诉他是从黄陂到武湖，他瞪大了眼睛，武湖不属于黄陂吗？

小编苦笑，告诉他，我们的上一辈习惯把前川称为黄陂，黄武公路这种叫法，理论上确实不合规，但无所谓了，武湖马上就不属于黄陂了，再叫黄武公路名正言顺。

外地朋友表示佩服，说你们黄陂真随心所欲。

2021年，长江新区公布道路名称，黄武公路新名字改为富强大道，也就是说，待长江新区步入正轨以后，黄武公路这个名字就将落下帷幕。

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可惜拓宽的部分不到前川

从官方公布的道路范围来看，富强大道北起鲁台318国道，南抵武湖新河接新区和谐大道（后湖的和谐大道未来将延长到谌家矶），长约24公里左右，本次改造的是中间部分，从武湖大道至三里街， 长约10公里，红线宽度80-90米，从这个规模来看，机动车道会有6-8车道，而红线之所以留这么宽，应该是道路两侧会有大片的绿化带。

对长江新区的道路设计，小编竖大拇指夸赞，道路颜值如何，绿化最为重要。

下图为卫星地图上，黄武公路武湖大道至三里桥段（汉口北大道至武湖大道部分，因为要跨越铁路，故修建有双向6车道的高架桥跨越）

黄武公路，地处平原，所以马路可以修得笔直，现状方面，汉口北大道开始的一截（几百米）改造成了6车道（但没有修非机动车道），后面一直到前川，都只有双向4车道，没有非机动车道和人行道，简单说就是一条农村公路。

在卫星地图上量了一下，黄武公路目前的红线宽度约40米，道路两侧基本都是农田，如果要拓宽，基本没啥拆迁，土地也平整，工程难度其实很小（一年内应该可以建成）

问题来了，为啥长江新区不一步到位，直接从武湖修到鲁台呢？三利桥到鲁台也只有9公里而已，分期建设，是因为没钱还是没指标呢？道路工程，最怕看到的就是分期建设，1期虽然大部分都能完成，但2期3期之类搞不好就到猴年马月。

如果能一步到位，从武湖修到前川，以这种道路水平，前川至武湖开车的话15分钟就可以抵达，那样长江新区和黄陂区就真的连接在了一起。

目前，官方（长江新区）公开的武湖道路待建工程有3条，胜海大道至江北快速路立交工程，江湾西路新建工程（江湾东路很大可能在阳逻）以及黄武公路改造工程，这3条马路标准都非常高，年底能开工都算顺利。

主编：黄陂散人

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