我们国内今年以来已经历了10次成品油价格调整，呈现出“9涨1跌”的趋势，国内汽、柴油每吨已累计分别上涨了2330元和2245元，这也意味着，一辆50升油箱的私家车目前加满一箱油要比年初多花93元。

目前92号汽油已经破9块，98号已经破10块。车友们苦油价，久矣！就以我个人来说吧，现在每天通勤基本已经告别小汽车了，每天坐单位的通勤车，也算落得个自在，不用每天担心迟到什么的。但如果放眼世界，其他国家的人对于油价这一块，其实也不是太好过，下面来看看英国人民的水深火热！

英国的司机们今天迎来了一个非常重要的里程碑，因为他们以标准油箱的价格首次超过了100 英镑。说白点，一个55 升的油箱加满油，现在要花掉100.27 英镑，而同样体量的柴油要花掉103.43 英镑——均创历史新高。今天的汽油平均为每升182.31便士，比昨天增加了1.5 便士。现在柴油价格为每升 188.05便士，24 小时内上涨 1.4 便士。油价飙升让出行成本正在演变成为英国的一场全国性的危机。RAC燃料发言人西蒙威廉姆斯说：“对于司机来说，现在汽油超过每箱100英镑的现状已经让他们的生活雪上加霜，今天真是黑暗的一天。”

虽然燃油价格每天都在创造新的记录，但全国上下的家庭可能从未预料到加满一辆普通家用汽车的油箱，成本会达到三位数。其实换算成人民币，英国人现在加满一个油箱为55升的汽车需要大概838块人民币，这个数字就算对于我们现在的国内，也是较高的了。然而，更糟糕的是，英国人多达80% 依赖汽车出行，因此油价的高涨严重影响着他们的正常生活。

在国内油价过高你可以坐公交、坐地铁、坐单位的通勤班车，再不济就骑电瓶车。但是英国人的选择项明显要少很多。因此英国的老铁们要想缓解目前的危机，可能要寄希望于减税或暂时降低增值税将大大有助于帮助他们的老司机们度过难关，特别是那些除了开车别无选择的低收入司机更需要这方面的支持。

但是可悲的是，英国的政府仍然从高油价中抽成，每售出一升汽油要征收大约 30 便士的增值税。而这一数据相比俄罗斯与乌克开战之前只有 25 便士。这就有点说不过去了，看来英国政府也在投机薅羊毛了，而且还是薅自己老百姓的羊毛。

可是，为什么汽油和柴油的价格如此之高？简单地说，石油价格上涨是因为需求增加，我在前面的文章也总结了目前世界上普遍的油价高涨，说到底就是四个字“供不应求”。而乌克兰战争使情况变得更糟。去年已经出现燃料短缺，导致燃料飙升，现在英国跟随美国大表哥的脚步，让自家的企业正在切断与俄罗斯石油的联系。这意味着当前的危机很可能会变得更糟——而且代价更高。

英国如今仅从俄罗斯获得约6-8% 的原油，2020 年 的数据显示，英国约 18% 的柴油来自俄罗斯。对于欧洲大部分地区来说，情况并不相同——俄罗斯每天生产的石油中约有一半运往欧洲大陆。俄罗斯是世界第三大石油供应国，但是英国却脑短路似的，希望到2022 年底完全淘汰俄罗斯石油的使用。同时欧盟对石油的依赖程度要高得多，但迄今为止，他们已承诺将其使用量减少约三分之二，这就是在和俄罗斯石油进行切割，目的就是维护他们虚伪的价值观。但是整个世界对石油的需求确实在增长，这就推高了价格。

目前英国工党已经公开谈论高昂的燃料成本，并呼吁对燃料巨头们征收“暴利税”，以帮助被带进坑里的英国人。其实这里我想说的是他们最应该征收的是对英国领导人的“智商税”，让他们清醒过来，整个世界一起和和气气过日子不香吗？非得跟随大表哥那个心机婊！他一个发财，受伤的却是整个欧洲！