买得起千万豪宅，开得起几百万的豪车，但在停车位面前还是得低下头。
就在近日，一段关于业主车位纠纷的视频，频繁闹上热搜。
▲图源网络
因为涉及“50台宾利”“劳斯莱斯”“深圳豪宅”等诸多容易引起传播的话题，视频一经上网，火遍大江南北。
关于该事情的是非对错，我们不妄加评论，但该事件的背后，其实也暴露了停车难的问题。
千万豪宅
也难逃“小区停车难”的问题
事发小区为深圳宝能城市公馆，位于福田香蜜湖片区，是全国闻名的豪宅片区。
据贝壳找房App显示，该小区每平方均价在12万元以上，称一句“千万豪宅”并不为过。
项目首期住宅于2016年开盘，最后一期售罄时间为2018年，共有商品房、保障性住房和公寓共1701户，规划地下停车位共计2127个，车位比为1:1.25。
▲宝能公馆，图源网络
看这比例车位按理来说是够的，但开发商一开始卖公寓赠车位，把324个车位给送出去了。
如果车位足够，能够兑现对两方业主的承诺，那倒是没事。
不难感慨，原来豪宅小区也难逃“小区停车难”的问题。
以前很多人总以为小区车位充足、车位比例超出1：1，完全没有必要买车位，但从这个宾利车主这个事件看到，不一定！
佛山同样面临“停车难”的问题
事实上，“停车难”已成为各大城市所面临的共同问题。
根据中国汽车工业协会最新数据，我国汽车保有量在2021年底超过3亿辆，而且未来仍有较大增长空间。
今年初，据高德地图与清华大学交通研究所联合发布的全国停车场分析报告显示，截至2021年国内尚有8000万的停车位需求缺口。
随着汽车的增长，停车位供需矛盾越发凸显，佛山也不例外。
截至2021年年底，佛山汽车保有量达到316.4万辆，全省排名第三，其中汽车276.82万辆，千人拥车量居全国前列。
纵观近十几年来佛山汽车增长情况，2010年，汽车保有量还不到100万辆，到2021年汽车保有量突破300万辆，增长超2倍。
若按2020年，佛山290.99万辆的汽车保有量来算，佛山的汽车保有量，以696辆/日的速度在增进，增速庞大。
目前，佛山市停车泊位总数162.2万个，换句话说停车位的缺口达到了114万个。
更严峻的是，面对年均超20万辆的增速迅速增长的同时，车位却增长缓慢。
据《佛山市停车难纾解工程三年行动方案（2022-2024年）》提到，计划三年内提供不少于20万个停车位，今年将新增停车位不少于5万个。
这说明停车难的问题只会越来越严峻。物以稀为贵，停车位缺口越来越大，随之而来的就是停车位价格的水涨船高。
买车容易停车难
佛山有车位成交价超80万
在贝壳网上，中海千灯湖花园两个都挂牌80万元的二手车位，仅仅2天的时间就成交了。
而在今年2月，禅城天湖丽都三期一个53万元的车位，更是在一天之内成交，可以看出佛山人对于车位的需求还是很大的。
值得一提的是，去年底，天湖丽都三期法拍车位更是拍出了74.6万高价，而该小区车位最高更是卖到了90.8万/个。
高价车位在佛山并不是个例。
除禅桂外，丹灶、大良、佛山新城也有50万的高价车位成交。
以上车位价格较高的小区，大多以大面积改善户型，一个家庭2辆车甚至3辆车不止，车位需求更大。
在供不应求之下，豪宅高价车位频出也就见怪不怪了。
而这些高车位价的小区都有一个共同特征，就是小区车位配套未能满足需求，业主停车太难。
值得一提的是，佛山最新非保障性住宅的车位配建指标，建面≥144㎡住宅1-3类区车位配比在1.2-1.5，但纵观禅桂这些豪宅小区的车位配比情况，达到1:1.2以上少之又少。
从目前佛山的状况来看，车只会越来越多，以后堵车、停车难、车位贵等问题也会越来越严重，但这些都是城市化发展中必不可少的问题。
值得一提的是，关于“停车难”的问题，佛山一些地方已经开始行动。比如共享停车、立体车库，将搭建市级智慧停车系统平台，利用信息化手段解决泊位信息不对称的难题。
▲佛山创意产业园的立体停车库
但是，真正要解决问题，还需要很长的时间。
对于车位到底要不要买，小编认为，如果手上资金比较充足，且有车位需求，肯定是买车位更好一点，生活品质也能跟着提高。
那如果你有车，对于车位会选择租还是买呢？
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